日本鐵道消息及旅遊情報交流區(56)

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2020-09-20 22:57:07
而家都唔可以多人聚埋喇

btw喺香港包架電車開P應該都幾正
2020-09-20 23:10:43
城巴都可以包車
2020-09-20 23:47:38
電車有feel好多喇
2020-09-21 01:09:47
2020-09-21 07:36:35
電車貴過城巴


西裝條片我差不多睇晒

d日本風景好好睇
2020-09-21 08:53:57
如果唔係唔識日文既話我諗都會留意多啲追黎睇
2020-09-21 08:59:46
平時冇追開 佢語速太快
連youtube自動字幕都聽唔明
2020-09-21 11:09:51
我都唔識日文
睇風景之嗎
見佢影下站名
咪自己Google下有咩咁特別

我見佢特登影 肥前山口駅
原來有套持最長單程票嘅節目
2020-09-21 13:28:17
JR唔請佢，反而開闢到一條新道路
2020-09-21 14:42:04
B站有得睇返
2020-09-21 16:34:59
好似叫12000キロの旅
2020-09-21 16:57:00
最長往復切符
好似因為係肥前山口開始
2020-09-21 17:10:10
係稚內開始，肥前山口完。關口知宏真係好癲。。。
2020-09-21 17:25:27
但點解係低係肥前山口
唔係西大山嗰d南d嘅站
2020-09-21 17:51:10
因為宜家兜得最長既得咁既路徑，以前好多地方支線仲存在既時候就唔同
http://www.desktoptetsu.com/saichohensen.htm
2020-09-21 17:51:29
因為可以經大村線返轉頭
2020-09-21 19:38:36
宜家fat fat幾百倍啦
2020-09-21 19:50:36
無階化竟然捨易取難，唔加高月台而走去搞路基
https://twitter.com/yokotaka_3659/status/1307974472138330112
2020-09-21 22:00:49
可能爆咗棟嘢嘅weight limit？
2020-09-21 22:03:39
https://twitter.com/takachin_9912/status/1307875596714860544?s=19
執埋
2020-09-21 22:04:32
btw我其實好好奇台北車站點樣搞無階化
2020-09-21 22:45:09
台北車站都係改路軌高度
https://tw.appledaily.com/headline/20120917/EA26RX4632SXAJ5TSJOPAISK6M/
2020-09-22 00:23:18
點解台鐵會咁落後有梯級唔同步
2020-09-22 00:43:43
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000193734.html
日本仔報復式旅遊
好想去
2020-09-22 05:34:44
因為台鐵窮足咁多年無錢一炮過幫所有車改無階化，要等舊車淘汰換新車統一高度

JR在來線月台高度其實都改過好多次，直至今日同一個車站唔同月台都可以有兩種唔同高度，只不過高低差別無台鐵咁明顯
1900年前 457~610mm
1900-1927 客車用760mm 電車用960mm
1927-1929 客車760mm，共用920mm，電車1100mm
1929-1966 客車760mm，共用960mm，電車1100mm
1966年後 共用920mm，電車1100mm
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