呢度d人好似淨係睇JR
想搵巴打傾近鉄/京急/東武都冇
私鐵OK啊，只係冇人講起唔會特別提
有人想傾私鐵就好囉，多好多話題
淨係哩三間都大把topic可以傾
近鐵特急、京急快特、東武直通運轉...仲有好多唔識的話題...
其實其他私鐵既運作模式可以好唔同, 好多野學
淨係講種別都已經好亂
快特, 準急, 快速急行, 快速特急, 高速, 直行 etc
有時會唔知邊個先係最快
呢個真係要睇時刻表去認
不過無一種跳站係夠JR西既新快速咁跨張
阪神去姬路最快都慢新快速三分一
一般知道個停站pattern就知道上邊架
再唔係上到車都有廣播報下一站同埋再下一站 (前題要知道個站的日文名點讀)
唯獨上次搭近鐵 奈良落難波
去到月台有一班就開的急行，幾分鐘後又有一班快速急行，唔知邊班會快D去到，最後都要查乘換app
JR西有條4線東海道本線 加 山陽本線，線形直又少站
先天條件屈晒機，私鐵想鬥快都冇得鬥
關西私鐵唯一好就係佢地多數直插市中心, jr不論京都定大阪都係掂到個邊皮, 9成9要轉地鐵/巴士
對初心者嚟講，JR 搞掂算數
agger, 同埋初心者多數叫佢地唔好買pass, 一陣轉來轉去轉到錯晒慘過貴少少
買張 JR PASS 收工
又係 全國7日 29300yen
衰在一定要連住七日用
唔似 JR東 嗰兩張咁
全國pass好處係咁多間JR再加埋部份JR巴士都可以用
行程會跨區係幾好用 (去奧入瀨、十和田要用到JR巴士都好用)
但係如果淨係玩一個區域，各地JR出的地區pass仲抵用
