日本鐵道情報及旅遊交流區

電聯通勤車黎講
京急同阪急都好撚好J

京急車性能勁
阪急車閃令令

京急新1000系12T0M
可想而知個加速有幾撚顛
阪急個隻照到鏡既祖紅色真係好撚貴氣

https://www.youtube.com/watch?v=DZoVgAHKl54

0-100km只係35秒

巴打有無試過 ekinet 訂一星期後既飛
係咪訂完可以即攞？

北海道而家開放左可以拎到ekinet訂既飛！

日文版即訂即拎即搭都得
外語版唔知

想問埋 JR東 擺 PASS 係唔係一定要去みどり窓口先可以攞到指示席 ?

用pass劃位一定要綠色窗口，不過你預左d無咁大既站既職員未必咁熟個程序，預多d時間好
上次係大月站同甲府站都搞左一段時間

大阪京都d 私鐵仲舒服過某d jr

巴打有無試過 ekinet 訂一星期後既飛
係咪訂完可以即攞？

北海道而家開放左可以拎到ekinet訂既飛！

日文版即訂即拎即搭都得
外語版唔知

想問埋 JR東 擺 PASS 係唔係一定要去みどり窓口先可以攞到指示席 ?

用pass劃位一定要綠色窗口，不過你預左d無咁大既站既職員未必咁熟個程序，預多d時間好
上次係大月站同甲府站都搞左一段時間

反而甲府個姐姐好快搞掂

巴打有無試過 ekinet 訂一星期後既飛
係咪訂完可以即攞？

北海道而家開放左可以拎到ekinet訂既飛！

日文版即訂即拎即搭都得
外語版唔知

想問埋 JR東 擺 PASS 係唔係一定要去みどり窓口先可以攞到指示席 ?

用pass劃位一定要綠色窗口，不過你預左d無咁大既站既職員未必咁熟個程序，預多d時間好
上次係大月站同甲府站都搞左一段時間

反而甲府個姐姐好快搞掂

之前去啲細站位
駅長伯伯同你計埋時間出到去新幹線站劃埋位

呢度d人好似淨係睇JR
想搵巴打傾近鉄/京急/東武都冇

一般通勤都係鐘意d新車多d
阪急/阪神新1000系果堆

反而覺得首都圈果d好多都好普通
J下國鐵好過

呢度d人好似淨係睇JR
想搵巴打傾近鉄/京急/東武都冇

私鐵OK啊，只係冇人講起唔會特別提
有人想傾私鐵就好囉，多好多話題

淨係哩三間都大把topic可以傾
近鐵特急、京急快特、東武直通運轉...仲有好多唔識的話題...

其實其他私鐵既運作模式可以好唔同, 好多野學
淨係講種別都已經好亂
快特, 準急, 快速急行, 快速特急, 高速, 直行 etc
有時會唔知邊個先係最快

巴打有無試過 ekinet 訂一星期後既飛
係咪訂完可以即攞？

北海道而家開放左可以拎到ekinet訂既飛！

日文版即訂即拎即搭都得
外語版唔知

想問埋 JR東 擺 PASS 係唔係一定要去みどり窓口先可以攞到指示席 ?

用pass劃位一定要綠色窗口，不過你預左d無咁大既站既職員未必咁熟個程序，預多d時間好
上次係大月站同甲府站都搞左一段時間

反而甲府個姐姐好快搞掂

呢度d人好似淨係睇JR
想搵巴打傾近鉄/京急/東武都冇

一般通勤都係鐘意d新車多d
阪急/阪神新1000系果堆

反而覺得首都圈果d好多都好普通
J下國鐵好過

京急好失禮咩
不過東急京成小田急我都麻麻
而JR我覺得九州同關西最好J

呢度d人好似淨係睇JR
想搵巴打傾近鉄/京急/東武都冇

私鐵OK啊，只係冇人講起唔會特別提
有人想傾私鐵就好囉，多好多話題

淨係哩三間都大把topic可以傾
近鐵特急、京急快特、東武直通運轉...仲有好多唔識的話題...

其實其他私鐵既運作模式可以好唔同, 好多野學
淨係講種別都已經好亂
快特, 準急, 快速急行, 快速特急, 高速, 直行 etc
有時會唔知邊個先係最快

呢個真係要睇時刻表去認
不過無一種跳站係夠JR西既新快速咁跨張
阪神去姬路最快都慢新快速三分一

一般通勤都係鐘意d新車多d
阪急/阪神新1000系果堆

反而覺得首都圈果d好多都好普通
J下國鐵好過

京急好失禮咩
不過東急京成小田急我都麻麻
而JR我覺得九州同關西最好J

東急我覺得似一條可以爬頭的京濱東北線，連新車都係base on E231/E233。不過全日本咁多間私鐵，好似係佢最賺錢

一般人會覺得京急好普通，但係用鐵路營運角度嚟睇京急好勁
https://www.youtube.com/watch?v=WmKTa-aDTNo

關西我比較鍾意京阪，另加南海高野線橋本至極樂橋一段

一般通勤都係鐘意d新車多d
阪急/阪神新1000系果堆

反而覺得首都圈果d好多都好普通
J下國鐵好過

京急好失禮咩
不過東急京成小田急我都麻麻
而JR我覺得九州同關西最好J

東急我覺得似一條可以爬頭的京濱東北線，連新車都係base on E231/E233。不過全日本咁多間私鐵，好似係佢最賺錢

一般人會覺得京急好普通，但係用鐵路營運角度嚟睇京急好勁
https://www.youtube.com/watch?v=WmKTa-aDTNo

關西我比較鍾意京阪，另加南海高野線橋本至極樂橋一段

關西一定係近鉄
關東個人最鍾意小田急, Romance Car

大阪京都d 私鐵仲舒服過某d jr

京阪

呢度d人好似淨係睇JR
想搵巴打傾近鉄/京急/東武都冇

私鐵OK啊，只係冇人講起唔會特別提
有人想傾私鐵就好囉，多好多話題

淨係哩三間都大把topic可以傾
近鐵特急、京急快特、東武直通運轉...仲有好多唔識的話題...

其實其他私鐵既運作模式可以好唔同, 好多野學
淨係講種別都已經好亂
快特, 準急, 快速急行, 快速特急, 高速, 直行 etc
有時會唔知邊個先係最快

呢個真係要睇時刻表去認
不過無一種跳站係夠JR西既新快速咁跨張
阪神去姬路最快都慢新快速三分一

一般知道個停站pattern就知道上邊架
再唔係上到車都有廣播報下一站同埋再下一站 (前題要知道個站的日文名點讀)

唯獨上次搭近鐵 奈良落難波
去到月台有一班就開的急行，幾分鐘後又有一班快速急行，唔知邊班會快D去到，最後都要查乘換app

JR西有條4線東海道本線 加 山陽本線，線形直又少站
先天條件屈晒機，私鐵想鬥快都冇得鬥

坐kodama架n700好似返左十幾年前咁

其實其他私鐵既運作模式可以好唔同, 好多野學
淨係講種別都已經好亂
快特, 準急, 快速急行, 快速特急, 高速, 直行 etc
有時會唔知邊個先係最快

呢個真係要睇時刻表去認
不過無一種跳站係夠JR西既新快速咁跨張
阪神去姬路最快都慢新快速三分一

一般知道個停站pattern就知道上邊架
再唔係上到車都有廣播報下一站同埋再下一站 (前題要知道個站的日文名點讀)

唯獨上次搭近鐵 奈良落難波
去到月台有一班就開的急行，幾分鐘後又有一班快速急行，唔知邊班會快D去到，最後都要查乘換app

JR西有條4線東海道本線 加 山陽本線，線形直又少站
先天條件屈晒機，私鐵想鬥快都冇得鬥

坐kodama架n700好似返左十幾年前咁

站站停你想快得去邊

其實其他私鐵既運作模式可以好唔同, 好多野學
淨係講種別都已經好亂
快特, 準急, 快速急行, 快速特急, 高速, 直行 etc
有時會唔知邊個先係最快

呢個真係要睇時刻表去認
不過無一種跳站係夠JR西既新快速咁跨張
阪神去姬路最快都慢新快速三分一

一般知道個停站pattern就知道上邊架
再唔係上到車都有廣播報下一站同埋再下一站 (前題要知道個站的日文名點讀)

唯獨上次搭近鐵 奈良落難波
去到月台有一班就開的急行，幾分鐘後又有一班快速急行，唔知邊班會快D去到，最後都要查乘換app

JR西有條4線東海道本線 加 山陽本線，線形直又少站
先天條件屈晒機，私鐵想鬥快都冇得鬥

一定係快速急行
全部次佢一等既車都要停站讓佢行先

坐kodama架n700好似返左十幾年前咁

站站停你想快得去邊

架車有d舊 仲要冇插電
但我ok 我鐘意有時代感的野
係有bb痾屎 成個車相都係味