東北大地震嘅影響幾時會消退...
借機廢線轉BRT重生夠晒現實
嗰堆地方線長期蝕錢
可見將來客量都唔會有起色
311之後城鎮,線路又要搬離海邊
JR唔重建轉BRT都好正常
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
東北大地震嘅影響幾時會消退...
借機廢線轉BRT重生夠晒現實
嗰堆地方線長期蝕錢
可見將來客量都唔會有起色
311之後城鎮,線路又要搬離海邊
JR唔重建轉BRT都好正常
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
LM
巴打 可唔可以分享下咩位影
其實是但搵個細站都影到,特別東北新幹線有堆細站得兩條線,更加震撼
巴打 可唔可以分享下咩位影
其實是但搵個細站都影到,特別東北新幹線有堆細站得兩條線,更加震撼
第1張 米原
第2,3張 北上
其實真係個個細站都影到
東北大地震嘅影響幾時會消退...
借機廢線轉BRT重生夠晒現實
嗰堆地方線長期蝕錢
可見將來客量都唔會有起色
311之後城鎮,線路又要搬離海邊
JR唔重建轉BRT都好正常
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
同埋有個火車站喺自己嗰鎮
會方面啲,又會令到更多人認識個鎮,經濟同人氣都會旺啲
所以北陸新幹線敦賀之後的走線傾咗咁多年
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
同埋有個火車站喺自己嗰鎮
會方面啲,又會令到更多人認識個鎮,經濟同人氣都會旺啲
所以北陸新幹線敦賀之後的走線傾咗咁多年
新幹線同地方交通線...
北陸新幹線決定咗走線心情舒暢好多
廢線換取更好嘅服務, 頹極都有個譜, 近排興將BRT走廊放上路線圖
東北大地震嘅影響幾時會消退...
借機廢線轉BRT重生夠晒現實
嗰堆地方線長期蝕錢
可見將來客量都唔會有起色
311之後城鎮,線路又要搬離海邊
JR唔重建轉BRT都好正常
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
放棄鐵路即係承認條村永不翻身 町民當然不願面對
同埋有個火車站喺自己嗰鎮
會方面啲,又會令到更多人認識個鎮,經濟同人氣都會旺啲
所以北陸新幹線敦賀之後的走線傾咗咁多年
新幹線同地方交通線...
北陸新幹線決定咗走線心情舒暢好多
廢線換取更好嘅服務, 頹極都有個譜, 近排興將BRT走廊放上路線圖
決定咗喇咩
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
放棄鐵路即係承認條村永不翻身 町民當然不願面對
唔改善交通結果肯定一樣
咬住鐵路唔放嗰啲心態認真難克服, 係要一把火冇晒先肯面對
咁人地慣咗搭鐵無端端轉巴士
梗係唔慣
放棄鐵路即係承認條村永不翻身 町民當然不願面對
唔改善交通結果肯定一樣
長野縣 小諸市 同 佐久市 就係因鐵路而此消彼長的好例子
東京 新宿、上野、池袋個頭,一日去強羅
有冇需要買啲乜pass
除夕晚開去金刀比羅宮果班車係咪特別野黎
BTW
新壇留名
同埋有個火車站喺自己嗰鎮
會方面啲,又會令到更多人認識個鎮,經濟同人氣都會旺啲
所以北陸新幹線敦賀之後的走線傾咗咁多年
新幹線同地方交通線...
北陸新幹線決定咗走線心情舒暢好多
廢線換取更好嘅服務, 頹極都有個譜, 近排興將BRT走廊放上路線圖
決定咗喇咩
執政聯盟已經揀咗小濱-京都, 算初步決定啦
[] 唔識
除夕晚開去金刀比羅宮果班車係咪特別野黎
BTW
新壇留名
種別? 列車名?
足湯新幹線「とれいゆつばさ」、東京・上野から初運行 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/61472/