連登巴膠怒屌警渣開年TG暨202-0客量運櫈專區

但係我覺得mmc真係好坐啲起碼張凳冇軟林林同埋隔離個lon手位舒服啲

收得10.1

我都就嚟日日做59X怨婦
返屯門4-9變10又有 早繁出去3-8又變10
搞到我唔知冇預時間上唔到車
仲有呀啲卡佬成日一個快又一個慢
班次又亂曬

一日出齊ATR、ATE、MMC初代車身、MMC二代車身，有時ATEU/ATEE

近期全港下繁日日塞，
屎忽痕睇下屯公卡佬s有無碌車博福利，
結果係：

唔好再講九巴堆MMC去到70就鎖油

其實238M用AVC應該夠

其實你計埋里數
同74X 75X差唔多架咋

73x又出老爺車啦
下post直上標題啦

點解49X要收9.1

青衣去小瀝源......比荃灣去沙田新城市長得多

呢條西線真係由以前上鄉討嘅年代已經俾人屌到鬆
估唔到而家喺連登都仲係日日俾人屌

所以43P、43X分家，43P飛石門、第一城，比晒科學園嘅人上

老狗驚死唔夠客咁，雖然某部份班次客量真係唔見得人
望住43P放工頭車通常有110+人走，十幾個係石門/第一城落
第二班得返60-80咁上下
多人/有event個陣就會溜後，同埋大家會好醒，企爆車門同企樓梯，阻止carlo係石門/第一城塞入去上客，上到轉車站一般都要30-35分鐘
271B/272S/74D：半個鐘應該返到市區返埋屋企

W1 改道

竟然唔停

放工加停大學站飛石門、第一城一定夠客，43P下繁尾二班接近頂閘出馬料水

就咁聽落放工飛埋大學站都夠客keep到最少四班，到時科學園SP車摺埋，過檔43P再谷多班客

證明唔夠多人

廣源居民焗坐貴車

點解唔係49P全日而去搞埋咩249x

善用青沙

沙田區域重組方案有49P249X249Y

力屎問題.....

第一城個個坐43X，40X，49X