連登巴膠怒屌警渣開年TG暨202-0客量運櫈專區

電影佬fb話非專又換車
Given:
8110-8127: 86座
8100-8109: 74座
5500-5517: 80座
4000-4039: 77座
我估會過86座長車同77座短車
8100果堆改訓練算啦
新巴果堆就🤷‍♂️🤷‍♂️

批黃色豬幾時退

2020/1/1起無得續牌嘛

(設計圖片) 上陽光色咪幾靚
(原圖：https://www.buscess.com/files/cache/image/2c291d612.jpg)

到時會唔會又整架復古色81xx

高質

好靚好清新

如果考慮兩巴換車週期
首批歐4 大熱：
車齡達12年 接近完成折舊
但係載客量太低
未必配合到非專營運需要
而過歐4 即係兩巴又有「休新車」潮
幾年冇新車

所以歐5 機會較大 如果睇返換車潮
替98年出牌巴士那水大熱
MMC用ecolife 波箱
更配合非專利模式：點對點跑公路長途
更慳油節流
而未來鐵路線通車再次挑戰第一城村巴線
和其他城新路線需求下
答案呼之欲出

明眼人選擇
1.55低載系列:改人力車 順便改架替25
其餘新記終老
2.30架90座MMC :5720-5749
屯馬線過海後
新記101 111 106 116用車需求大減
唔洗咁多車
過個冷河仲可以叫返8361-8390

4.雖然係咁開新線 但買大量新車舳
F2同樣用車過剩
再數10架F2 12米市區MMC
否則就8391-8399

直梯改人力車個頂要遮到樓梯喎 成5格窗啦
H仔應該改5518+

過檔歐四仲可以繼續買歐六嚟代

之前傳過一排人力車等歐三Trident退役後用55XX開頂
但係兩條H線喺Trip Advisor出名負皮，係咪為咗遊行散水嗰吓出嚟涼水

唔夠一年就退...

私院線佢張乳豬紙都列明哂
比蝗蟲黎幫襯

批豬嘅A字頭車牌會唔會留？

4系乜車黎

11.3m E500

同九記歐三躉短豬交換
反正柴小不斷入12.8

開A17 最好就係可以直接取消629

不過75 72A太疏應該好難郁
而如果想轉乘真正方便做得起
應該取消其中一條 加密另一條
正如以前華貴得72咁

本來最佳方案係取消75，72A加到15分一班，反正現實班客用哂對腳投票唔坐75
但問題係72A啱啱減到大部分時間30分一班，城巴要縮數就算取消75都唔會加返上15分一班，頂多20分一班...

從以前單門3頭蘭102座
1頭都有94座
甚至9頭的91座
變成超豪90座都唔夠

非專要入低載車會揀返70xx
而點都唔似係直梯
以前十米利蘭有86座
E500又係得86座
就算E500識谷turbo 都唔似會轉會