日本鐵道消息及旅遊情報交流區(44)
哈密瓜味雪糕
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Chromate
2019-12-12 17:09:02
大部份新幹線都仲有車內販賣
浜辺美波男朋友
2019-12-12 17:28:53
上次搭唔見有
Charles_827
2019-12-12 17:56:18
京成初代アクセス色正式收皮
https://twitter.com/keisei3035f/status/1204990426454740993?s=21
肥_仔
2019-12-12 18:11:16
唔經唔覺咁就10年
山陽新幹線
2019-12-12 18:16:37
九州段冇
究竟啲姐姐一日要行幾多個來回,有次搭みずほ見啲姐姐喺博多落車係直接企喺月台接下班車
山陽新幹線
2019-12-12 18:18:53
要搭得夠耐先會見到,因為有時啱啱過咗你個位就有排等
黃埔舒拉丕栓
2019-12-12 18:39:33
https://jwfsn-train.com/qa/
佢地返兩日一夜既shift,一列起碼有兩個人,唔會行曬
Regina.Ip
2019-12-12 23:21:30
入東橫又入埼京線係咩玩法
兩條首都圈都係池袋新宿渋谷
同埋咁多直通到時咪少左好多車去橫濱
薛丁格的罐頭
2019-12-13 02:20:24
1. 新橫濱站同搶相鐵嘅小田急(新市場)/JR客(唔使橫濱站揀嚟搭)重要,繁時調2班急行走影響唔大。轉車依然鬥得贏;而且對橫濱客嚟講上行已經坐低晒,下行冇咁迫,如果優等班次未來增發佢哋都係得益
2. 有菊名站短途班次同副都心線直通普通呢啲基本盤入手
最衰相鐵上世紀搶唔到橫濱橫狀線原形,唔係就可能畀到東急去返元町中華街站,而家港未來線唔延長,要俾 Green Line 呢啲線性摩打線獨佔
薛丁格的罐頭
2019-12-13 02:41:53
[edit]
同京急、橫濱市營地鐵、JR亦玩得過
不過呢帶最大缺陷重係JNR冇用高島線同起港未來線,搞到橫濱線喺東神奈川站斷咗
777-X
2019-12-13 06:15:04
相鐵直通應該係接目黑線
要去澀谷新宿應該要係日吉轉車
加埋東橫線特急停站又比JR多
加埋應該唔會比JR快
當然應該去比JR平
所以都係有市場
黃埔舒拉丕栓
2019-12-13 10:00:51
直通東橫係勢在必行架啦,先唔講一直以來既宣傳,今年發表既買車計劃同宜家嗰10卡20000系已經證明左,爭未發表直通幾多班姐
Sagano
2019-12-13 12:13:14
咁返點會有新人做
Sagano
2019-12-13 12:19:19
1新橫濱主要係引D人去新幹線轉車,2027 打後新橫濱會係點冇人知,我當佢係大宮站,貪快去新橫濱上
2橫濱一直改造再改造,條直通根本上係令相鉄人減少用橫濱出入,直上新宿渋谷
S_Roberto
2019-12-13 13:29:41
長崎駅に13階建て新駅ビル建設 新幹線開業で長崎本線高架化 高級ホテル開業も計画
https://trafficnews.jp/post/92155
S_Roberto
2019-12-13 13:45:34
JR東日本はこのほど、中央・総武線各駅停車について三鷹~千葉間で終日直通運転を行うと発表した。
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1906.html
S_Roberto
2019-12-13 13:47:23
特急スーパービュー踊り子、3/13ラストランへ 正式発表
S_Roberto
2019-12-13 13:59:17
特急踊り子、E257系リニューアル車3/14デビューへ ダイヤ発表
投入当初は伊豆急下田行きの下り2本、伊豆急下田発の上り2本の計4本に充当する(この他に臨時「踊り子」としても運転)。9両編成で、グリーン車1両・普通車指定席6両・自由席2両となる。
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1908.html
即係爆音185仲有得坐
堀北真希2
2019-12-13 14:03:22
S_Roberto
2019-12-13 14:33:22
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1907.html
新型特急サフィール踊り子は東京11:00発伊豆急下田行きの1号および、伊豆急下田14:12発東京行き2号を毎日運行するほか、臨時列車として3・4・5号を設定する。
4号車カフェテリア(ヌードルバー)ではラーメンや軽食を提供する。
有拉麵食
死線戰士
2019-12-13 14:35:30
中央線快速變埋全日運行
nanaland
2019-12-13 14:40:03
ok啦, 普通位張椅咪同HKG>CTS 經濟位差唔多...
N700S
2019-12-13 15:00:02
如果新酒店又係JR九州x水戶岡就值得期待
大分嗰間搞得勁靚
777-X
2019-12-13 15:22:50
遲下E233加green car就注定無得行緩行線
所以唯有拆開
山陽新幹線
2019-12-13 15:39:47
大分嗰間住過一次,的確好有特色,鐵路元素同古典風融入咗酒店嘅設計
但可能會有啲悶,因為真係同列車嘅設計風格同出一轍
其實JR九州旗下嘅酒店全部都好高質,就算唔係出自水戶岡手筆嘅設計都係非常好,睇得出JR九州好用心去run
今次去就終於可以試吓住JR東旗下嘅酒店,睇下邊間JR搞酒店叻啲
其實JR集團旗下啲酒店價錢唔貴又包近車站,但好似好少遊客識咁
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