日本鐵道消息及旅遊情報交流區(44)

本身キハ85無既野就無謂整啦，到時路基同檢修程序又要配合去改

中央線就振子整到靚一靚,高山同紀勢就輸哂俾巴士

咦
https://twitter.com/TokaiExp373/status/1202838388514029568/photo/1

日本環球影城 快證7 是咪有7個game 可以特快?

要點買?

JR方仗真係好有錢，有錢到全資起中央新幹線

最好笑係西鐵同馬鐵駁埋一齊
中間嗰段又係唔同style

唯一最好係買左SP1900

就算係東涌線A train，個車箱都好過屍車

屍車d扶手點解甩油甩得咁快

咁咪易d 淋機
d新站造工真係望落都知咩叫差
d磚舖到咁樣衰
手功差到呢

東涌線，西鐵，就連未擴建嘅馬鐵站都好過晒d新站

兩條行車方向唔同，本身已夠奇怪
屯馬線新起車站月台全部一面兩線/兩面兩線，唔預空間開短棍，兩線開短棍容易做成列車擁塞，觀塘線何文田兩面兩線，黃埔、何文田終班次梅花間竹，何文田、黃埔發車經常唔就。
大江戸線清澄白河兩面3線穩定開清澄白河終班次

請教一下
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事前預付係

直接在1月2日早上9點上ekinet到鬥快book位，即刻知結果

好型呀

有無人俾多500yen 坐premium car

成日都滿座

有次坐中間位, 出去搵架手推車仔買雪糕同睇下架車咁, 個外面位既日本人起左身讓路

返黎發現個讓路既日本人一直企係卡頭尾位度用電話, 唔通佢地興等埋人先坐低?

而我令佢等左好耐?

以前成日走去新大阪搭jr 新快速，而家多人到真係不了，搭京阪

京都市長已經忍無可忍

"京都不是為旅遊而建，未來規劃將不會有新酒店落成"

揸pass就揀特急搭啦
除非想感受新快速行130就黎散既feel

特急疏車 但係冇理由搭一個站又轉車
雖然新大阪叫做多架はるか半個鐘一班

仲有thunderbird, 兩個加埋都算密

好正