日本鐵道消息及旅遊情報交流區(111)
雪菜肉絲炆米
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新post LM
人工太低，又要返早返夜返假期，可能現在有加班限制唔可以賣血，有大車牌應該做貨車舒服D
影爛牌
有冇人有儲開 JRE POINT?
上星期搭完程新幹線，一個星期都唔見入落戶口
上星期搭完程新幹線，一個星期都唔見入落戶口
西武新宿線 新井藥師駅 隔離個出名既櫻花鐵道平交道
原來地下化進度好快
呢個咁日本既風景我諗俾多一兩年就要消失
就算有得加班賣血
成個國家少子化
加埋北海道啲人就外流去本州
日本引入外勞又慢過人
其實係死症
成個國家少子化
加埋北海道啲人就外流去本州
日本引入外勞又慢過人
其實係死症
咁正
我都諗緊7月頭去岡山、倉敷，未去過
應該留3-4日
我都諗緊7月頭去岡山、倉敷，未去過
應該留3-4日
之前喺度問過啲巴打，佢地話睇staff做法
佢出完飛我問佢係咪仲可以喺機劃，佢話ok，轉頭我入機就話滿咗上限
佢出完飛我問佢係咪仲可以喺機劃，佢話ok，轉頭我入機就話滿咗上限
因鐵資金來源最大份係咪來自政府?
應該認清自己米飯班主係邊個
應該認清自己米飯班主係邊個
應該係最近嘅事
新聞唔見有講 wiki都冇寫
新聞唔見有講 wiki都冇寫
冇錯 電牌refresh rate一定慢過一般電腦/電視螢幕
長知識
叫A N A做埋巴士就可以解決問題
真係好諷刺
乘客(住民)課稅俾政府
啲稅就借JRTT之名去頂住因鐵
因鐵就諗啲屎忽鬼招數掠乘客(住民)水
雙重定唔知到底幾多重交稅真係CLS
乘客(住民)課稅俾政府
啲稅就借JRTT之名去頂住因鐵
因鐵就諗啲屎忽鬼招數掠乘客(住民)水
雙重定唔知到底幾多重交稅真係CLS
源頭，開一班蝕一班，所以幾多人係唔care
呢頭石北大雪快速化想多人坐
嗰頭特急全車玩指定倒客
因鉄操作睇唔透
嗰頭特急全車玩指定倒客
因鉄操作睇唔透
収益の最大化
就係趕客
冇客摺柒又可以縮減營運成本「減赤」
愈唔使做愈贏到開巷
就係趕客
冇客摺柒又可以縮減營運成本「減赤」
愈唔使做愈贏到開巷
宮崎エリア運行情報（22時43分現在）
2025年04月02日 23時20分更新
＜地震によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：23時04分
発生場所：日南線 油津
●日南線（上下線）遅れが発生
【遅延：青島 から 油津】
※青島～油津間で速度を落として運転します
2025年04月02日 23時20分更新
＜地震によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：23時04分
発生場所：日南線 油津
●日南線（上下線）遅れが発生
【遅延：青島 から 油津】
※青島～油津間で速度を落として運転します
請問用全國pass,如果想坐のぞみ要補幾錢飛？
東京去名古屋
東京去名古屋
Green Pass就係自由席特急券嘅價錢
https://pixhost.to/show/1380/582986002_1000025488.jpg
即係如果坐green car補4200？
即係如果坐green car補4200？