日本鐵道消息及旅遊情報交流區(111)

JR個入谷駅定東京地鐵個入谷駅先，好大分別喎

後者

無所謂喇，都係行去鶯谷駅搭車姐

M3? 有生之年都想去一次

係 上年去咗

最後訂左Sotetsu Fresa Inn Tokyo-Kinshicho

點解唔自己行 / 拖上去？

https://www.youtube.com/watch?v=gG4_jvuSxKM

都營部機頭都轉咗做東洋

出発合図を受けずに列車を発車させたことを報告しなかった事象について https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20250423_KO_9D.pdf
１．発生日時 ２０２５年４月２０日（日）１１時３３分頃
２．発生場所 森駅構内（茅部郡森町字本町６番地２）
３．関係列車 函館駅発札幌駅行 特急「北斗９号」（５両編成 定員 230 名、乗車 144 名）
４．概 況 函館線 森駅構内において、本列車の運転士は、本来、車掌からの出発合図を受けて発車すべきところ、乗降ドアが閉じた際に点灯する表示灯のみを確認し、車掌からの出発合図を受けずに発車したため、車掌は直ちに非常ブレーキを扱い、約１ｍ移動後停止しました。
本来は指令に報告を行うべきところ、これを行わないまま運転再開し、運転再開後に運転士から車掌へ本事象について報告しない旨を伝え、その後も本事象を報告しないまま乗務を終了しました。
その後、森駅のホームにいた別の運転士からの報告を受け、翌日、運転士及び車掌に確認したところ、本事象が判明しました。

川口駅上野東京ラインホーム及び自由通路等整備に関する基本協定を締結しました https://www.jreast.co.jp/press/2025/omiya/20250424_o02.pdf

爆鑊都算 重要隱瞞

２０２６年度 新型車両「７００形」を導入します https://www.enoden.co.jp/wp/wp-content/uploads/2025/04/d1de13e831041549a53a1709217dd35f.pdf

https://twitter.com/Enoden_official/status/1915224179278012875/

ETC大規模障害の混乱を拡げた“ある判断”あきらかに 対応策は「表示器に目隠し」って？ https://news.yahoo.co.jp/articles/e1f9c5248cb9368b138ce96298e7d7d02525f920

高速道路会社が想定するETC障害の対応は、個別の車両におけるカードの入れ忘れなどによる通信不良で、はシステム障害により同時に多くの車両が通信不良を起こすことは、まったく考えていませんでした。
NEXCO中日本の最も大きな判断ミスは、同時多発的に料金所で起きているETC決済の不成立に対して、ETC通信の電源を遮断する判断を下してしまったことです。

ETC通信を遮断すると料金所でのエラー表示はなくなるので、システム障害を原因とする衝突事故は回避できますが、ETC専用レーンはまったく使えなくなります。それと同時に、料金請求に必要な通行履歴がまったく取得できなくなるので、利用車は一般レーン（有人レーン）に殺到することになります。

もしETC通信を遮断しなければ、すべてのETC車の通行履歴を残すことができます。その中には正常に決済できる車両もあります。未決済の車両があっても後日、通行履歴に基づき、高速道路会社が通行料金をクレジットカードから引き落とす（決済する）ことが可能です。影響を最小限にする余地はあったのです。

上年坐過咁多次都有人查喎

車掌有PDA睇哂㗎喇，佢係查有問題嗰d嘅姐

在來線嗰啲green係自由席
多數睇頭頂盞燈
乘務員唔知你要坐去邊 所以要查飛

在來線嗰d基本上必查

因為你有pass 但係冇得你book 位吖嘛

所以除咗搭好短程車掌查唔切之外，否則應該必查

唯一次冇查就係東京>馬喰町

唔想俾附近啲人眼望望以為係盲毛，寧願快啲嚟查，頭頂快啲

轉燈咁就可以做自己嘢／瞓覺

呢個星期
渋谷坐到上小山都無人行過
東京尾車坐去千葉都無

懷疑部分人手調左中央線請唔夠人