日本鐵道消息及旅遊情報交流區(111)
雪菜肉絲炆米
493 回覆
2 Like
2 Dislike
jr西啲pass應該全部都有限制
限制在用機出嘅次數
嗰兩張肯去排綠色窗口嘅話係無限次
嗰兩張肯去排綠色窗口嘅話係無限次
係，而家就係焗住排
個6次要plan點用
去到啲冇綠窗既站用晒quota就死得
去到啲冇綠窗既站用晒quota就死得
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20250401/7000074455.html
特急列車の自由席の料金は、指定席よりも５３０円安く設定されていることから、自由席がなくなることにより、利用者にとっては負担の増加につながりますが、ＪＲ北海道としては、需要に応じて価格を変動させる仕組みを活用して、収益の最大化を図り、経営の改善につなげたい考えです。
連個問題喺邊都未睇到
特急列車の自由席の料金は、指定席よりも５３０円安く設定されていることから、自由席がなくなることにより、利用者にとっては負担の増加につながりますが、ＪＲ北海道としては、需要に応じて価格を変動させる仕組みを活用して、収益の最大化を図り、経営の改善につなげたい考えです。
連個問題喺邊都未睇到
但北海道本身唔夠巴士司機
因鐵似係睇死巴士唔夠人揸車減班
跟住食住班客
因鐵似係睇死巴士唔夠人揸車減班
跟住食住班客
SONIC30周年 今日もはじめまして篇（ロングVer） https://www.youtube.com/watch?v=vrhVOCpfGtc
青いソニックとして親しまれる
特急ソニック号は1995年4月20日に
運行開始しました。
青いソニックとして親しまれる
特急ソニック号は1995年4月20日に
運行開始しました。
我攞飛個陣叫佢幫我劃晒去程飛，然後每日回程自己劃，結果佢幫我劃個時連埋6次，張飛打埋6粒星
9點鐘入去佢個網都無曬寢台特急既位
唔係最後要坐巴士咁慘下話
唔係最後要坐巴士咁慘下話
橫掂都咁揦鮓
不如全部特急轉晒做全車グリーン車啦笨
「収益の最大化を図り、経営の改善」
咁再盡啲
全車プレミアムグリーン
兩邊櫈拆剩一個位做單人座席
夠利潤未
未呀？
特急全車グランクラス
再唔夠利潤填數
全車轉個室啦賣啦唔好煩
當乘客（居民）係狗就係咁做
搵啲數佬做社長係咪就一定咁on9同仆街
不如全部特急轉晒做全車グリーン車啦笨
「収益の最大化を図り、経営の改善」
咁再盡啲
全車プレミアムグリーン
兩邊櫈拆剩一個位做單人座席
夠利潤未
未呀？
特急全車グランクラス
再唔夠利潤填數
全車轉個室啦賣啦唔好煩
當乘客（居民）係狗就係咁做
搵啲數佬做社長係咪就一定咁on9同仆街
尺因係咪真係當自己好夠人
之前先講出手咁低啲社會流失得快
因鐵係咪太睇得起自己
之前先講出手咁低啲社會流失得快
因鐵係咪太睇得起自己
収益の最大化
経営の改善
對尺北嚟講車都唔撚開就最開心
経営の改善
對尺北嚟講車都唔撚開就最開心
無錯呀
西仔pass跟書仔嘅話counter劃位都會扣左6次quota先
當然 staff係有方法override唔扣quota
我試過拎住張未集齊6粒星星嘅西仔pass，個站冇機得counter，架車仲要全車指定席，焗去counter劃位唔扣quota
西仔pass跟書仔嘅話counter劃位都會扣左6次quota先
當然 staff係有方法override唔扣quota
我試過拎住張未集齊6粒星星嘅西仔pass，個站冇機得counter，架車仲要全車指定席，焗去counter劃位唔扣quota
〇大井川本線(金谷～川根温泉笹間渡)：平常どおり運行しております。蒸気機関車不具合のため、かわね路号・南アルプス号は電気機関車牽引で運行いたします
有冇人有留意開，SL係最近壞定已經壞左一排？
有冇人有留意開，SL係最近壞定已經壞左一排？
執柒左佢最開心？
記得係岡山劃位佢冇入張pass落部機度
所以冇扣到quota
所以冇扣到quota
kirameki越停越多站玩到同快速差唔多速度，黑崎折尾都話博佢有位坐，赤間福間真係唔抵畀多500
想問下點解火車車頭果塊顯示目的地嘅monitor, 影相時會影唔到嘅？
等燈位
快門速度問題?