日本鐵道消息及旅遊情報交流區(111)

細站服務多咗，大站咪一樣。你唔係想進一步加班咩？縮短車程可以話已經夠短，定時佢有延誤就直接取消。
混雜率2019唔過120%，而家繁忙時6卡即係最多105%，有需要首先可以加卡。日中得3班，未加盡班，但又唔係太疏。

唔係重鐵啦，雖然都係輕中型捷運。可以多咗接駁，但作用冇咁大。輕鐵直通東武宇都宮線噉就改善到。

睇返2023年報，而家咪加到上繁4班全6卡，2023混雜率96%，如果2024係再有回復，其實值得再加一班

還我牛肉飯同天空時間

日本企位係計2.5~3.3人，標準係150%混雜率，啱啱好100%上下冇咩必要。4班應該係單線限制，如果繁忙時先高需要，可以睇吓加到東北線8卡規格先。

東海道新幹線停電

運転見合わせのお知らせ
岐阜羽島駅～米原駅間の停電発生に伴う電力設備点検の影響により運転を見合わせています。現在、下り線の電力設備の調査を行っています。運転再開見込み時刻は、詳しい状況が分かり次第お伝えしま

Jr pass 吃到飽

東海道新幹線、ヘビ原因で運転見合わせに「うんざり」 名古屋駅では利用客が駅員囲む https://www.sankei.com/article/20250430-B6WNXTRT35INHJJYYIDYUEI2OQ/
JR東海によると、岐阜県大垣市静里町で、架線にヘビが接触しショートしたことで停電が発生したという。

Green Pass只包新函館北斗-->仙台嘅基本運費，姐係要加26900yen
可以喺日文版ekinet買飛+劃位

25年4月1號加咗價，我23年暑假由新函館北斗坐到落東京都只係28980yen

而家Gran Class服務縮哂水

https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240618_mr11.pdf

btw有興趣可以玩下呢個去哂新幹線四極嘅挑戰，延長到26年3月

御堂筋仲會唔會北上

北大阪急行箕面萱野北面已經係山

東面單軌已經收咗皮 https://ja.wikipedia.org/wiki/大阪モノレール彩都線#延伸計画
理論上有嘅地方太遠、太細，都收咗皮，搭隧道巴士就夠 https://ja.wikipedia.org/wiki/水と緑の健康都市#計画縮小
泡沫經濟好多荒山野嶺郊外新市鎮……

万博の自動運転バス、手動運転で停止後に衝突 運転席でエラー表示も https://news.yahoo.co.jp/articles/5f574e2968ac8a511d931b2c7da88b13e48a91bd
大阪・関西万博の会場へ来場者を運ぶ自動運転バスの事故で、現場は緩やかな下り坂で、手動運転中にバスが動き出してコンクリート塀にぶつかったことが、運行を委託されていた大阪メトロへの取材で分かった。

大阪メトロなどによると、自動運転中に運転席のパネルに「エラー表示」が出たため、運転手が手動運転に変更。舞洲で乗客2人を降ろした後、待機場で「ニュートラル」のボタンを押してフットブレーキを踏み、速度がゼロになったの確認した。これらの操作で自動的に「パーキング」の状態になり、サイドブレーキも作動するはずだった。