国際線機長２人、乗務前日にワインボトル３本を注文…ＪＡＬに国交省が業務改善勧告
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9776317cb4057200820acdb2264225c7cf72475
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(108)
雪菜肉絲炆米
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三樽葡萄酒
綠窗一係排到痴線
一係就收晒皮
一係就收晒皮
唔想排咪剩係サンダーバード拎指定席
橫掂はるか同はくたか/つるぎ都有自由席不過上唔上到就另計。
上錯部かがやき又另計
橫掂はるか同はくたか/つるぎ都有自由席
不過上唔上到就另計。上錯部かがやき又另計
敦賀係少人 不過轉車根本冇時間劃位
唔係一個選擇
KIX打蛇餅
金澤攞籌唔知要等到幾時
唔係一個選擇
KIX打蛇餅
金澤攞籌唔知要等到幾時
金沢攞完籌仲要企，冇乜位坐
攞完就去對面行陣手信舖先啦
JR北無心設計キハ201系既接班人都係問題
如果唔係既每粒鐘搵班快速
前3卡整架氣動車去余市，後3卡用電車小樽收工
理論上應該已經搞掂
不過為左一個站個千幾客養多20公里路軌
(中間個兩個細站用量唔高暫且省略)
隨時佢覺得真係無數圍
如果唔係既每粒鐘搵班快速
前3卡整架氣動車去余市，後3卡用電車小樽收工
理論上應該已經搞掂
不過為左一個站個千幾客養多20公里路軌
(中間個兩個細站用量唔高暫且省略)
隨時佢覺得真係無數圍
如果JR 北加密班次同全日直通札幌
應該一日唔止得千幾客
應該一日唔止得千幾客
要講就起碼小樽站西面都可以加站嘅，嗰度算市郊，但完全冇站。兩個現有站喺山邊，有等於無。
睇左好耐先搵到網上劃位個制… 唔該Ching 另外想問下如果我1月1號 下畫1點半落機 我訂haruka 3點15分 會唔會太趕定可以再訂早啲時間？
實際係兩程
thunderbird + tsurugi 可以計一個quota, 早排同屋企人玩試左來回都各計一次quota
前提要揀 (新）大阪/京都<->北陸新幹線各站嚟劃位
thunderbird + tsurugi 可以計一個quota, 早排同屋企人玩試左來回都各計一次quota
前提要揀 (新）大阪/京都<->北陸新幹線各站嚟劃位
サンダーバード+つるぎ唔係分開劃位嘅話就會視作一程扣一次quota
離開機場嗰程一定係拎完pass 先再劃下一班haruka指定席/就咁入閘坐自由席走
唔會老早劃定
唔會老早劃定
一定要サンダーバード跟つるぎ？
搭其他車得唔得？
搭其他車得唔得？kagayaki 冇試過，但正路都得，因為用機劃位揀米原/大阪/京都<>北陸新幹線各站嚟劃就會視作一程
不過正路都唔揀佢，唔夾
不過正路都唔揀佢，唔夾
岩岩開工 宣傳品年份
2032>2030>?????>2038
2032>2030>?????>2038
彈出彈入咬我吖笨
軸咋 隨時有變
想問リゾートしらかみ用JR pass可唔可以官網一個月前預約？