日本鐵道消息及旅遊情報交流區(108)
雪菜肉絲炆米
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網走監獄博物館特色紀念品
今個Trip坐齊京阪Premium Car同阪急PRiVACE
兩者質素各有千秋
不過都一定好過新快速Aシート
咁佢地個定位好似有少少唔同嘅.....
京阪同阪急都sell高檔次，A seat純sell通勤通學可以舒服d
京阪同阪急都sell高檔次，A seat純sell通勤通學可以舒服d
雲海?
電車好き3歳、目離したすきに踏切で接触 南海線、一時運転見合わせ https://news.yahoo.co.jp/articles/b21724b61e620710af5562b4033cfa4521111313
18日午後5時10分ごろ、大阪府泉佐野市鶴原の南海電鉄鶴原2号踏切（警報機、遮断機付き）で、男児が難波発和歌山市駅行き普通電車（4両編成）と接触した。消防によると、男児は3歳で、顔から出血していたが搬送時は意識があった。
18日午後5時10分ごろ、大阪府泉佐野市鶴原の南海電鉄鶴原2号踏切（警報機、遮断機付き）で、男児が難波発和歌山市駅行き普通電車（4両編成）と接触した。消防によると、男児は3歳で、顔から出血していたが搬送時は意識があった。
唔知點解個個新站都係咁
起到大一大但唔俾多條扶手電梯嚟
起到大一大但唔俾多條扶手電梯嚟
空港アクセス線都係武肺後多左國際線先黒字
大一大就係for d人逼爆
可能嗰邊班次密度低d，可以唔駛待避咁多？
以前大阪青森特急都係咁行㗎
其實點解咁多年都唔搞貨物新幹線?
剩係由函館去到大宮已經慳唔少時間
剩係由函館去到大宮已經慳唔少時間
應該係同時間已有上野開經東北本線 & 常磐線既特急
睇wiki原來上野仲會有車去直江津同大阪開既拼結一齊去青森
睇wiki原來上野仲會有車去直江津同大阪開既拼結一齊去青森
載貨同載客個重量差好遠,所以一來行唔快會阻住其實載客列車,二來增加對沿線設備既損耗,三來就算整到咁高馬力既列車,變電站又頂得住,個耗電量都唔符合經濟效益
再加上載貨對於時間上好多時無咁高要求,所以無必要全部高速化
所以一路講緊既貨物新幹線都係青函隧道個段,因為直接影響到北海道新幹線可唔可以提速
再加上載貨對於時間上好多時無咁高要求,所以無必要全部高速化
所以一路講緊既貨物新幹線都係青函隧道個段,因為直接影響到北海道新幹線可唔可以提速
好似衰過敦賀要塞
水之教堂
羽越，湖西大風少少都收皮
敦賀要塞衰D啦
敦賀要趕車會搞到遲延,依個係D人塞爆站姐
敦賀要趕車會搞到遲延,依個係D人塞爆站姐
M250系都係得一抽
然後就冇然後啦
然後就冇然後啦
M250系都係得兩抽載貨同載客個重量差好遠,所以一來行唔快會阻住其實載客列車,二來增加對沿線設備既損耗,三來就算整到咁高馬力既列車,變電站又頂得住,個耗電量都唔符合經濟效益可能嗰邊班次密度低d，可以唔駛待避咁多？其實點解咁多年都唔搞貨物新幹線?
剩係由函館去到大宮已經慳唔少時間
再加上載貨對於時間上好多時無咁高要求,所以無必要全部高速化
所以一路講緊既貨物新幹線都係青函隧道個段,因為直接影響到北海道新幹線可唔可以提速
然後就冇然後啦
條樓梯起得咁闊，到時似係會停扶手電梯，逼你行樓梯
