日本鐵道消息及旅遊情報交流區(108)
雪菜肉絲炆米
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西武係新老細下，鉄道係求打和
西武用咗超過30年急住要換嘅車大約有600卡，接近車隊一半
全部換新車計折舊會蝕好多搞爛盤數
全部換新車計折舊會蝕好多搞爛盤數
佢又係咁買新車
咁點解要拖到咁遲先換
20年後又係咁換
點解唔拖長個cycle
20年後又係咁換
點解唔拖長個cycle
本身諗住前兩年開始換，Laview 出街後就換通勤車
點知一個Covid 打殘佢母公司酒店生意
連王子酒店同滑雪場都賣咗俾新加坡
鐵路果邊呢幾年買住2手車先啦
不過，秩父線4000系用box seat，啲2手車係地鐵凳
慳到電但舒適性差咗
點知一個Covid 打殘佢母公司酒店生意
連王子酒店同滑雪場都賣咗俾新加坡
鐵路果邊呢幾年買住2手車先啦
不過，秩父線4000系用box seat，啲2手車係地鐵凳
慳到電但舒適性差咗
依家買二手車用10至15年後再換車咪分散緊換車週期
拖咁遲係要慳到盡
要知道西武係一間為咗慳錢可以將60-70年代生產嘅退役車輛零件循環再用，裝落90年代新車再戰30年嘅痴撚線公司
拖咁遲係要慳到盡
要知道西武係一間為咗慳錢可以將60-70年代生產嘅退役車輛零件循環再用，裝落90年代新車再戰30年嘅痴撚線公司
隊波變咗做笑話
情況有啲似李斯特城
情況有啲似李斯特城
西武買果啲二手車其實只新過啲舊車最多10年（80尾90頭既車）
不過小田急同東急有翻新過啲機電設備
小田急8000形係Chopper改IGBT
東急9000系新造已經用GTO-VVVF
東急9020系仲要係GTO改SiC
果然東西武冇自己既工廠或者工程公司，技術係冇咁新
不過小田急同東急有翻新過啲機電設備
小田急8000形係Chopper改IGBT
東急9000系新造已經用GTO-VVVF
東急9020系仲要係GTO改SiC
果然東西武冇自己既工廠或者工程公司，技術係冇咁新
幾時你有見過落新車係非池袋新宿線
假設真係有輪椅要上車，車長會點做
https://twitter.com/wni_jp/status/1876864547992047890?t=qFyEN_v6vZvxf0ukwFLijw&s=19
今日1月8日(水)、国土交通省から「大雪に対する国土交通省緊急発表」がありました。
午後も雪雲の活発な状態が続き、同じような所で強い雪が降りやすくなる見込みです。
10日(金)にかけては強い寒気が流入し、日本海側を中心に大雪による立ち往生などに警戒が必要です。
今日1月8日(水)、国土交通省から「大雪に対する国土交通省緊急発表」がありました。
午後も雪雲の活発な状態が続き、同じような所で強い雪が降りやすくなる見込みです。
10日(金)にかけては強い寒気が流入し、日本海側を中心に大雪による立ち往生などに警戒が必要です。
好撚大雪
本身仲諗住出去魚津行下 見到咁都係不了
不過依邊真係咩都冇
前兩日睇新聞，青森啲雪堆到高過成個人
東西武都係鐵路營運狀況比較慘淡嘅公司，投資設備更新會偏向保守謹慎
近鐵都一樣，雖然有近畿車輛back up，但係舊車翻新唔會更新機電系統，只會執返正外觀同內裝
近鐵都一樣，雖然有近畿車輛back up，但係舊車翻新唔會更新機電系統，只會執返正外觀同內裝
唔知有冇wow到
有啲仆街無買特急卷 全程企路中心