香港機場快線唔差得過日本成田特快同Skyline
神拳無敵孫中山
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係好咗好多喇行中環灣仔繞道，不過住柴灣,佢架車a12咁樣要落埋北角行都係麻煩
依家HX都好似有得check in
未必個個鍾意搭巴士
UO都得？ 
而家就算再有都應該又話要加幾十蚊
而家就算再有都應該又話要加幾十蚊
因為搭鐵會安心D,唔怕唔識落車,有時間比你慢慢睇
點會起唔到
東涌線個荔景站難度仲高
如果比著而家起應該求撚其係貨櫃碼頭爛地起個站之後整條天橋跨過葵涌道, 叫你行最小500米轉車
以前起地鐵真係用心好多
東涌線個荔景站難度仲高
如果比著而家起應該求撚其係貨櫃碼頭爛地起個站之後整條天橋跨過葵涌道, 叫你行最小500米轉車
以前起地鐵真係用心好多
當年好似得
Skyline 正過NEX 多多聲啦
NEX 又慢又chok 到西
NEX 又慢又chok 到西
椅背唔識自動轉向已經差啲
$30蚊就搭
90$
3個人坐的士都唔洗咁貴
90$
3個人坐的士都唔洗咁貴
見YouTube D遊客去尖沙咀都係搭到香港站再去中環搭番過海
住港島機鐵毒L旅行或者情侶2個係真係幾好
除非遇著支那一家大細或者泡菜婆大聲傾電話
或者印巴佬純天然孜然體臭例外
除非遇著支那一家大細或者泡菜婆大聲傾電話
或者印巴佬純天然孜然體臭例外
住港島都唔會機鐵 坐親都耳仔痛…
以前有接駁shuttle去九龍站轉車就出到尖沙咀
依家一係九龍站轉的士
一係就香港站轉地鐵
依家一係九龍站轉的士
一係就香港站轉地鐵
係地鐵一向堅持唔行日本嗰套，同埋要遷就啲弱智乘客啫
東涌線同機場快線停荔景站同一個月台點解唔得，成件事仲更加方便乘客
東涌線同機場快線停荔景站同一個月台點解唔得，成件事仲更加方便乘客
最敗筆係機九龍站
遊客一落車食個縮水M記，再排的士出老尖
笑鳩死人
遊客一落車食個縮水M記，再排的士出老尖
笑鳩死人
其實旅客先有用
當最後一日行程,一早去香港站check-in寄行李仲可以留去市區食買玩
夠鐘就兩手揈揈坐機鐵走人
當最後一日行程,一早去香港站check-in寄行李仲可以留去市區食買玩
夠鐘就兩手揈揈坐機鐵走人
係台灣桃園試過，掟散咗我隻喼。
NEX 同成田線總武線一齊行
又唔會比NEX 優先
個次搭NEX 遲左幾分鐘
跟住趕唔到班東北新幹線
又唔會比NEX 優先
個次搭NEX 遲左幾分鐘
跟住趕唔到班東北新幹線
住新界東同屯元天都應該唔會搭機鐵
機鐵定位其實好尷尬，因為個機場其實唔算好遠
唔計你住機鐵沿線
如果想搭的士，就通常會直接搭去機場而唔係的士轉機鐵，因為差得好少錢（多人就直接的士仲平）
如果想平搭地鐵，偏偏佢停青衣同九龍都係無得直接轉線出市區，得港島有得直接轉
唔計你住機鐵沿線
如果想搭的士，就通常會直接搭去機場而唔係的士轉機鐵，因為差得好少錢（多人就直接的士仲平）
如果想平搭地鐵，偏偏佢停青衣同九龍都係無得直接轉線出市區，得港島有得直接轉
話機鐵唔方便嗰啲請攪清楚機鐵既目標客群係商務客同遊客. 機鐵直達香港核心地區中環, 佢個定位唔係方便連登仔返屋企.
正如成田都有巴士去好多地方咁
正如成田都有巴士去好多地方咁
鬼佬勁鐘意搭A車
應該係台北車站，桃園捷運先啱。