我見欣澳站中間兩條機鐵線
側邊兩條東涌線
香港機場快線唔差得過日本成田特快同Skyline
神拳無敵孫中山
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要共線咩？
我見欣澳站中間兩條機鐵線
側邊兩條東涌線
我見欣澳站中間兩條機鐵線
側邊兩條東涌線
香港機場個設計係世界級
攞完行李唔洗搭上落電梯已經上到機鐵
同埋NEX搭成粒鐘先去到東京站
機鐵24分鐘已經到香港
攞完行李唔洗搭上落電梯已經上到機鐵
同埋NEX搭成粒鐘先去到東京站
機鐵24分鐘已經到香港
要
成段北大嶼山去到青衣都係共
仲有西隧
仲要佢個調度係 on9, 成日去到欣澳要停中間讓東涌線行先
成段北大嶼山去到青衣都係共
仲有西隧
仲要佢個調度係 on9, 成日去到欣澳要停中間讓東涌線行先
最大問題都係貴，搭A車九龍區都係40左右
成田離東京市區成60公里喎
而家唔經西環唔係好咗啲咩？仲駛唔駛個半鐘先到機場
遊客
nex除咗服務山手線圈，仲要服務埋神奈川
所以地理上已經輸左
貴得來唔方便
我以前係機場返工有員工優惠, 去到青衣27個幾, 之後車程免費
但我搭過1-2次之後都唔想再搭, 當去旺角咁計
機場去青衣, 之後落返去大堂再上去轉東涌線, 之後荔景再轉
如果拎住行李真係碌柒
我以前係機場返工有員工優惠, 去到青衣27個幾, 之後車程免費
但我搭過1-2次之後都唔想再搭, 當去旺角咁計
機場去青衣, 之後落返去大堂再上去轉東涌線, 之後荔景再轉
如果拎住行李真係碌柒
咁人地市區機場叫羽田
btw, 當年日本政府諗住起成田新幹線唔係無道理
btw, 當年日本政府諗住起成田新幹線唔係無道理
我住香港站附近，我試過有次冇寄艙行李由泰國返嚟香港，由飛機落地個閘口返到屋企門口搭機鐵唔使40分鐘
covid 後搬左去南區, 通關後去左7次旅行, 都係坐機鐵南區如果住得近南港島線, 其實出香港站轉機鐵好快, 就我為例, 由踏出門口果刻到機場落車. 岩岩好一個鐘.
巴士唔係唔好. 但路面既不穩定因素令我好唔放心. 青馬一撞左就唔洗出發
南區如果住得近南港島線, 其實出香港站轉機鐵好快, 就我為例, 由踏出門口果刻到機場落車. 岩岩好一個鐘. 巴士唔係唔好. 但路面既不穩定因素令我好唔放心. 青馬一撞左就唔洗出發
一個人搭就抵
多過一個人 全程的士仲平
多過一個人 全程的士仲平
成田特快，sky line都好撚貴
又話去巿區
但例子就A車去屋企
但例子就A車去屋企
人哋嘅定位係畀旅客落機之後搭到九龍/香港站轉ta~xi或者穿梭巴～士去酒店
你哋啲dark side窮撚想痴人金糠麻煩去Tsing Yi先上車er啦
你哋啲dark side窮撚想痴人金糠麻煩去Tsing Yi先上車er啦
窮撚只可以飛成田
時間唔值錢
時間唔值錢
成田其實最方便係 access 特快
仲要直通淺草線, 車都唔洗轉就去到日本橋 淺草 品川
仲要直通淺草線, 車都唔洗轉就去到日本橋 淺草 品川
咁係因為你住柴灣啫
旅客有好多種嘅，住九龍邊皮、九龍半島、中上環金鐘、香港站四季，有人方便有人無咁方便，邊有得一概而論
穿梭巴cut 撚晒啦
九龍站轉的士不如直接搭的士仲豪氣
香港站就真心方便既 你不如話係港島居民/ 九龍站上蓋/ 盈翠半島專線好過
九龍站轉的士不如直接搭的士仲豪氣
香港站就真心方便既
你不如話係港島居民/ 九龍站上蓋/ 盈翠半島專線好過試過搭機場巴士塞車，之後都係的士轉機鐵，起碼有一程機鐵係穩陣預到時間
肯定好過關西haruka 
內籠殘到完全唔覺得自己坐緊機場特急列車，又成日塞車
再加埋事故機會率高，玩死人
內籠殘到完全唔覺得自己坐緊機場特急列車，又成日塞車
再加埋事故機會率高，玩死人
nex chok過機鐵啦