Toyota 豪賭，展示流動氫氣充氣罐

用石油起火

睇post嘅人自行判斷啦，我唔識接落去

你咪睇美國市場

2024q3已經有9.28%賣緊全電，呢個係全國計，單計加洲去到26%

市場係開始接受同轉變緊，只係你唔敢承認

點解條路爛既程度高到會影響物流運唔到野既同時
連接電網係會易啲
啲電線到到都斷晒你又點咁易連得返

仲有電廠本身都可以出埋事

我見印度有start up話搞，出左demo，之後就冇左下文

2年前target 做到5kg
換水咁上下重囉

北美同日本d電線好弱雞架咋，真係求其掛條電纜就叫駁左

美帝成日天災都會冧電線，好多時一兩日就駁返。 但條路爛起上黎，淨係執走d樹都執幾日，而家你講緊可以俾一部運油車行嘅路況喎

想知道5kg可以塞到幾多氣入去？佢好似冇提


咁我另一個問題係，人好易抬起5kg，架車個接駁口點支撐5kg掛喺度幾分鐘入氣？ 同埋我認知係而家d氫氣站係要用好勁嘅電泵打d氣入架車個氣缸，而最常壞就係個電泵 咁呢個罐係點運作？ 變成液態好似倒水咁倒落去？

暫時太陽能板未夠力叉
當30% 效率, 每m2 max 300W
實際solar farm 都係講緊22%左右
點長期maintain頭頂又係一大難題

太平日子修復天災就話可能要幾日執完樹
先俾油車入去補給啫
但到救特大災害特殊情況
清條主幹道俾運油入各大城市
開放俾災民補給點可能慢得過你逐個spot去駁線修電網

一百度都冇嘅電車點樣供暖三日

大陸高速塞車一晚已經大把電車因為長時間開暖氣跪低 本身佢地預d 電肯定夠行全程
一開暖氣+塞車就唔夠電

俾少少常識出黎先吹水啦

不如最簡單咁諗，當你得發電機，無油點發電？點睇都係最初級感源唔洗轉換最好啦下嗎？當你用木去燒都好過你儲電啦

同埋一地震斷電
我肯定揀坐架油車走佬避海嘯
電車冇電充仲要行唔到爛路簡直垃圾

如果電車真係好日本人早就轉哂啦傻仔

想見識下點用電車反供屋企電，前題個車主唔係電工，都未計energy loss

https://youtu.be/OjMgumVG5pw?si=5M-UDOqgPkLu3Rt-

你都係多啲睇新聞少啲FF啦

from google not sure
160g H2, 4.6 L at 525 bar, 大概gen到3-4kWh

我諗你搞錯左？
佢呢個等於叉得嘅電池 plug and play
你要叉H2 cartridge 要去返指定位 可能係toyota H2站 但正路應該係你用一個空罐 換佢一個滿嘅罐 所以點refill 唔洗用家擔心

呢個設計應該係俾d 低用量/輕便車
電單車入3-4飛可能會划算
去下露營或者當屋企緊急能源
用落車輛到 對返mirai 要入35飛up
應該就唔係本意亦唔實際 技術demo下掛

So?
我講梗大天災禍喎
剩睇段片都見到外面大把車行梗
你呢段新聞反駁左我啲咩呢

反供電 係日本 香港呢d 大廈建築應該就冇乜機會
energy loss 電一向都係比較低
反供電用依家都係露營 同 house 緊急用多
插制就work

佛羅里達呢單都唔叫大天災，係咪要9級大地震先算？

日本不嬲一個國家打哂咁多歐洲車啦

被爐1度電都唔洗 當得40kwh都可以每日開10個鐘頂3日

如果有d on9受緊災都仲開全屋暖氣, 再開埋窗就緊係唔夠用
好在日本仔防災教育好

v2h套野要一早裝定係屋企電箱, 裝home charger唔洗車主係電工啦
如果無就要係車窗吊拖板入屋

一日解決唔到價格
都唔會普及到
隨時買架M5 油錢都平過氫

係日本如果500km都走唔到我覺得基本都唔洗走
有幾可真係北海道要走去九洲

係囉，咁又要禁內燃引擎車