Toyota 豪賭，展示流動氫氣充氣罐

一早講左油車都可以供電
而且可以儲備油
電車用晒就冇

一向個論點都係反對天災時油車勝於電車，因為兩者都唔應該揸出去阻住救援

只有你執着於有部油車就無敵輕鬆走2000公里避難

大家冷靜，混能車一次過解決哂災難時電同燃油嘅問題，入滿油夠頂一個星期

一個星期你想走到去邊

注意返，呢個post係講氫，或者氫 vs 電 或 油 或 hybrid 或者乜鬼都好

反電撚請移玉步去電車post繼續battle

天災嗰陣路都爛q埋
係荷里活電影先搞到大家以為可以揸車避難姐

真
唔知點解條路永遠都唔難，永遠都冇人走，得主角一車走天涯
現實係一到天災最先跪低就係條路，一場19暴雨都可以方圓幾百公里交通斷絕。 就算唔係親身經歷，都睇下新聞啦

淨係睇吓香港黑雨就知 咩車都收皮

講開就身痕去搵下311嘅片

https://www.youtube.com/watch?v=AIPDZ5Phl4A

Sorry for 支那片先

2011年，我想問下片入面泡緊水嘅邊部唔係油車

https://www.youtube.com/watch?v=h_4BlsoWg1U

近d嘅能登地震

唔知d油/氫車係咪可以喺水上或者碎物上面行呢

新款semi有sleeping cab

人地地震政府都叫大家去附近社區中心 公園等待救援
幾十個人生存機會絕對大過自己一個人

呢堆人要係油站排長龍實係冇朋友啦
https://youtu.be/XdJFCiqtHe4?si=5s-TU-Y_z0XnxcRl

其實你有冇儲過油？係咪以為擺桶汽油係屋企好簡單啊？汽油會揮發架

油撚唔會聽政府講去附近啲社區中心/學校避難，而係要由北海道揸2000公里到去沖繩投靠親戚架

冇錯！汽油易燃，如果唔係密封儲存，少少油氣洩漏+火花已經可以即刻點燃，成間屋瞬間收皮

留意返呢度講緊巴士 13A你叉幾耐先夠你第2日開工？ 家用車嘅叉電需求低好多
已經唔係淨係成本問題
係個use case 適唔適合全電/電比例高
巴士可以點樣唔全部夜晚泊低叉？叉一半 第二朝叉另一半咁？ 可能係得嘅 但一定唔係13A頭囉
你模擬個叉電方案出嚟計下要加幾多demand囉

氣站好處就係唔洗一定夜晚先可以recharge
係work hour走完一圈返到廠 車長休息已經可以打滿氣再走過
1個氣站多幾支槍咪可以縮減車隊refresh時間
估計大約係 10個加氣點vs 150（或者75）個叉電

係成本+可行+工程過渡嘅考慮

另外要刷都一樣可以用全電刷 唔需要專登玩氫刷
要貪都唔會用一樣蝕錢嘅野貪

咁城巴咁樣plan得實有考慮過㗎喎
點解佢係7氫3電比唔係掉返轉？
我覺得只能夠講use case問題 唔係每塊地都有能力轉哂全電
叉電平 買電平都overcome唔到個限制

要幾重同加到幾多range

當初推電車都已經俾人咁講
原本只係9up

電平唔係大哂㗎喎 啱用又裝到先得㗎
運氫應該係同油差唔多
大車/船咁運

好多用石油氣既屋苑（美孚，海怡）都有個超大氣缸，可以比近萬個家庭用成個星期以上，核爆左未？

石油佬玩埋一份咪得
綠氫 藍氫都係fossil fuel到嚟

本身係講商用車 不過唔緊要就講巴士
起充電樁隔離大陸已經實現左多多都起到 已經係現實唔需要再講理論

你又計下比我睇起一個氫站加埋後面要持續既運輸成本係幾多 仲有氫都係要用先入到 姐係一樣要鋪電 同埋你可以了解下削峰填谷 夜晚小人用電如果夜晚充仲可以幫到電網既營運 所以夜晚電費係平過日頭

車長休息最多都係個巴士總站到休息 每走一轉返去廠呀?搞笑?
起站個既前期工程費未開工既錢都夠起晒咁多枝樁

1個加氫站成本2000萬 仲未計要持續比既運輸費 夠起2000枝樁都唔止
你計個成本比我睇下點樣可行

城巴做既就一定岩呀?咁九巴仲大過城巴肯定岩 唔係點解10部電都無1部氫

鋪電既難度遠遠低過起加氫站 因為起站都係要鋪電

大陸西藏新疆珠峰大本營都鋪到樁 你同我講香港鋪唔到

九巴引入十部英製電動雙層巴 將行走112過海線 暫無意引入氫能巴
https://www.i-cable.com/%E6%96%B0%E8%81%9E%E8%B3%87%E8%A8%8A/203254/%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E5%BC%95%E5%85%A5%E5%8D%81%E9%83%A8%E8%8B%B1%E8%A3%BD%E9%9B%BB%E5%8B%95%E9%9B%99%E5%B1%A4%E5%B7%B4-%E6%96%99%E8%A1%8C%E8%B5%B0%E9%81%8E%E6%B5%B7%E5%8F%8A%E6%B8%AF%E5%B3%B6

香港好命冇咁大型天災啫

衰起上黎核電廠都可以爆啦