[3024 #15]連登巴膠關注九巴新旅遊路線HK1開線後客量專區

應該60X同260B拆線,60X縮去太子,260C做油旺特快至漆道南理大康廣紅磡站加士居,260B改行西九公佐敦上海眾坊街改至廣東道西九站M+九龍站。

74X全日拆做X74X/274X/74系
74P飛白石角科學園改行廣福轉宏照道偉業街開源道敬成業取消逆向
74B改去秀順內街
X74X康樂園內部帝欣太和平安里埔中特快大隧啟麗原線,往九龍拉去圍頭逆走何家園公屋壅盛,往大埔改至崇德圍鯉邨油塘藍田山
274X往九龍拉去梧桐寨太和站舊公飛埔中,往大埔改至崇德圍鯉邨油塘藍田山
74C改名74D縮去大埔頭改經富蝶善飛廣福加回程
74E回程飛埔中怡雅
74D/74X特合拼做新74C往九龍縮去運頭街改經大埔墟運頭塘馬窩,往大埔兜梧桐寨,加密至10-15分一班。

74P飛絆石角gchi

好似都錯咗好耐，幾時先會改番啱？

5成載客量要70人 即係坐滿4分之3座位喎 而家除咗10點後坐得滿窗口位都算好客啦

其實非繁嘅載客量應該淨係計座位先合理 好似日本火車都唔會沙甸魚先計100% 但巴士公司同運吉都唔會同意 一個樂見cut人cut車cut補水 另一個又樂見車流量減少

懲罰追車客

非繁唔係三成就合格咩
定我記錯

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車毀人亡

碌車入唔到佢架

https://www.instagram.com/p/DBTTRhyh_8B/

936KOL話79成功證明招標有用，係乜嘢邏輯。

載空不嬲屎水誇誇群

不過最近奶得太出面，有贊助費一樣

79先至係證明阿公劃線=票房毒藥
214跑出至係JB少有成功例子

214果期啲標都唔差喎
最差果條613都好過之後果啲一截

拎條79出黎招標睇下埋單係咪收13蚊先

屎水要中標都唔駛開低價

咪睇下招標既話當邊間公司作客入球囉