[3024 #15]連登巴膠關注九巴新旅遊路線HK1開線後客量專區

咁做上下繁算把啦
其餘時間救吓B8

咪撚FF 63X飛美孚
搭多你5分鐘講到好似世界末日

過咗強國關 未到香港關 中間又打一次蛇餅

香港嗰邊巴士總站焗撚到飛起

好差嘅體驗

巴膠就係鐘意的士級走線

北行車程差唔多 仲要平一蚊
好似碼頭嗰啲係咪都要轉車都搶埋

美孚係藍地唔想飛
厹提過唔止一次

食燈起碼10 分鐘

吹水咩 最多五分鐘 最快三分鐘
屯門有58x 59x 60x 66x 67x全部有個位數班次又平啲
洪水橋鍾屋村又有68x

下繁南行真係10分鐘
但其餘時間3至5分鐘，示乎上落人數同順唔順燈

63X好似啱啱先減完冇耐 咁快又再減
想送人上60X

8/6/2024減完星期日出九龍20->25
60x班次係靚，大部份時間開個位數班次
但60x VIP區又真係出到客！

呢排坐601/P 遇到個怪司機 入東隧前手車非常積極 但出咗東隧後尤其上藍田站條斜路會慢到蟻躝咁

青公沿線自己話要去美孚你可以點
唔想屯公轉車站食風或者逼廢鐵轉屯鹿
美孚就係第二個逃生門
一係紅巴自己唔好太鳩做68A先

幾奇怪，當初63X飛哂長沙灣道嗰帶又過到，而家淨係飛美孚一個站就話好多居民需要 。

真係要轉車嘅，咪學50停埋葵涌交匯處囉 。

等緊795X一戰封神

倒走？
係佢改路定呢兩日開唔齊呀？
有冇數過呀？

屎水首席打手好嬲好嬲

13:25呢班竟然係電巴
係咪即係氫巴仲渣過電巴

電車都試咗好耐
單雙都唔啱香港，太熱

佢從來無講過架樣版氫巴行到幾多
一直都係話量產行到400km
但根本從未量產過

之前深水埗區議會調查係話美孚93%人反對飛美孚通常得$2客旺角搭去美孚，宜家有795X又密過63X可以做替代

藍地當年被人飛走葵涌同長沙灣零補償陰影強大

大西北返工最大需求係去長沙灣同葵涌
我覺得再提出飛美孚，藍地應該無人出聲，果時個議員無做了

寫試寫話795X 20mins一班，實際試過30以上:
而且795x美孚個站差唔多係美孚邊緣
63x個站正正就響美孚嘅中央位
而且795x個分段又貴過63x
50就真正係63x嘅對手。但咪又係做到一pet屎囉