德國、意大利暗示將阻止歐盟的內燃機汽車禁令！ 2035電車計劃可能擱淺

現代，本田都有出氫氣車，反而係出 Mirai 我先知豐田有玩，重要係當年睇 Top Gear 已經知道本田有氫氣車，而唔係睇 Google。

其餘有玩氫氣車嘅廠同款維基有記錄，點解唔出名應該係話氫氣比電難普及，但係氫氣價格已經不停跌緊，所以只要政府肯搞就會越嚟越多。

當初電車插電都搞咗好耐，傳統車廠如果有辦法搞掂，現有加油站就可以直改做賣氫氣。石油有限同受制於出產地，但係氫氣係每個國家都整到，係國家安全層面就更有動力去推。

其實我都支持氫氣動力嘅
起碼聽落個使用體驗同入油差唔多
但係你講得啱,氫氣嘅網絡要搞不及電力咁方便

你知唔知保持氫液態嘅條件有幾苛刻？
唔好聽到引擎聲就冇晒理智先得架

Battery EVs use batteries as their primary energy source, so they are emission-free and can be called "zero emission" vehicles. Even with the energy efficiency of power plants taken into account, these vehicles still have an efficiency of 30%-55% with better performance compared to 15%-20% of vehicles with traditional internal combustion engine. Therefore EVs are more energy efficient than traditional petrol vehicles and save fuel costs.

Furthermore, the electric motor of EVs can output the maximum horsepower at low motor speed, whereas vehicles with traditional internal combustion engines can only output the maximum horsepower at high engine speed. The acceleration performance of EVs at the start is better than traditional petrol vehicles. Unlike petrol vehicles, EVs do not have combustion engines, so noise and vibration during operation are significantly reduced, meaning quieter and more stable driving. Moreover, EVs are emission-free and help improve roadside air quality.

我當然知啦,我相信技術發展進步
氫氣填充和儲存過程中保持極低溫度（-253°C）的技術發展。

你都係座你嘅小米樂視車把啦

根本就9 up
乜都未ready 就係咁吹EV

又黎啦
氫車可以講未來科技，但電車唔可以

我最驚係好似當年 日本 DC,MD,QRcode 翻版

產品因為巿場或幕後玩家操盤

而搞到普及唔到

根本就係班wall street 佬冇野炒
同埋你要推ev 唔該搞好個電網先
行內一聽就知2030 得個吹字

Tesla

最尾未又係睇deep state （Wall Street班冚家產）想點玩法

我希望創造一個碳中和的未來，
同時使用可以保留現有發動機技術的氫發動機來保住保住汽車行業的就業工作崗位。

人地生意佬嚟架
事前講到乜都得
事後就乜都唔撚得

同d保險一尻樣

你慢慢信連登仔hydrogen car
早買早享受

死左佢啦, 呼吸都會呼CO2出黎

點解 D電車L日撚日都好似老共撲殺麻雀咁

電車其中一個最大問題係冇棍波
歐洲咁多人渣棍波其實好多人都屌緊

你有冇無限金錢入氣先？
fuel cell駕駛成本已經高過入油
燒氫效率仲低過fuel cell，即係成本更高

不過有引擎聲J下，一擲千金又有咩所謂

成本效益比較通常取決於多種因素，例如燃料種類、產生的能量和排放物的性質、設施成本等等。雖然燃料電池的成本通常較高，但它們可能比燃燒燃料更具環境友好性和可持續性，這些因素也需要納入考慮。

此外，燃料電池技術仍處於發展階段，預計未來幾年會隨著技術進步和產量增加而降低成本。然而，目前的燃料電池車輛對於大多數人來說可能仍然是一個較昂貴的選擇。

最後，對於是否擁有無限金錢入氣這一問題，無論您的財富狀況如何，仍然需要考慮燃料電池車輛的成本效益以及環境和可持續性因素。

你呢段AI廢話換走「燃料電池」做「電池」一樣講得通

係香港高油價
搞到好多痴線佬

咁又唔俾人用內燃引擎車

垃圾泡菜車憑咩同Tesla混為一談

老野就係老野 以前韓國車就老土 但而家改良左好多
係歐洲生活就知kia 好撚多人買

Tesla係最高
Kia 中低價款幾多幾正 性價比高

So?
咁就可以拉埋Tesla一齊講？笑撚死

總之而家全世界都整電車
電車係未來
油撚鐘唔鐘意遲早都要揸電