德國、意大利暗示將阻止歐盟的內燃機汽車禁令！ 2035電車計劃可能擱淺

生產同丟棄電池會用大量水同污染環境，唔關排放事，點計埋落去？

喺而家嘅情況之下，鋰嘅資源存量可能唔夠用嚟全面取代所有內燃機發動機嘅車輛。不過值得留意嘅係，鋰唔單止可以用喺電動車嘅電池度，仲有其他用途，例如玻璃陶瓷、冶金、石墨粒等等。加上呢，科學家仲喺研究同開發新嘅電池技術，例如鈉離子電池、氫氣電池同埋超級電容器等等，呢啲技術可以減少對鋰嘅依賴，同時提供更好嘅能源儲存方案。

除此之外，雖然鋰資源存量可能有限，但仲有好多其他嘅可再生能源同埋可持續能源，例如太陽能、風能、水能等等，呢啲能源都可以用嚟代替燃料同埋電池，減少對化石燃料嘅依賴，實現能源轉型。

所以，對於未來嘅能源轉型，我哋需要採取多種策略，包括研究同埋開發新嘅電池技術，探索同埋利用其他可再生能源同埋可持續能源，同時提高能源使用效率同埋減少能源消耗等等。

如果電車好過油電自然就會取代，用法律夾硬逼用電車，太離地會自食其果.
特別係西歐環保人士太離地，一場俄烏戰爭打破佢地幻想，重歸現實

環保係first world problem

環保係冇問題，但離地式環保有問題

我講緊電池製造所需能源，其能源所產生的溫室氣體已經包埋。呢個係電車同油車其中一個最容易可以比較嘅指標，至少喺呢個指標上電車遠勝油車

你所講嘅環境污染，電車的確會畀油車需要更多礦物同稀土開採，但係好難將開採嘅環境污染同上述嘅溫室氣體做出比較。如果好難比較，係咪就大家永遠停留喺油車呢？ 你睇返電車嘅效能同電池回收率係逐年上升，油車近年嘅突破就非常少。所以電車嘅環境污染對比油車會越嚟越少

同埋氣體喺馬路上排放對人體嘅影響肯定遠比工廠排放多，呢個亦都係好難比較嘅指標

最重要係，而家硬推電車，根本完全同環保無關。
好似中國人口中既愛國

唔係全禁, 只係新車得電車, 舊既油繼續行

等同禁啦

你搵唔搵到最近權威嘅機構，綜合出油車對環境嘅影響其實係少個電車？

調返轉嘅論文同研究我就搵到好多

唔俾出新就等同全禁啦 , 全禁之前 5 年仲有邊個會買新油車 , 二手油車邊個接貨

咪on9, 到時油車先炒得勁
都話油可以繼續行, 乜野叫全禁?

屋企可以差

歐洲班環保膠根本俄諜黎
叫政府唔好燒煤，同俄佬買天然氣發電

同"無逼人打針，但唔打針就唔可以點點點 一樣"

西歐心態唔同，行緊緩精政策，打還打唔好搞到我生活就得

歐洲民眾 63% 支持 ban，29% 反對

你係為歐洲 29% 嘅人擔心，定係擔心自己嘅權利間接比歐盟嘅決定影響？

太多蛾蝶 = 太多共蝶

根本當年東西德border 政策亂鳩咁黎

依個世界最完美既border政策得日本

我夠睇到報道話clinate change has passed the point of no return
既然係咁，仲搞咁多野黎做乜

如果科學界未有共識係 passed 咗，人一日生存喺呢個世上就要努力避免㗎啦，唔通躺平咩

有共識就入左textbook 啦
當然入左textbook 都可能錯eg 冥王星事件

冥王星係修改定義姐

冇左9 大行星