德國、意大利暗示將阻止歐盟的內燃機汽車禁令！ 2035電車計劃可能擱淺
hhsk
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Elon Musk一定同你講冇問題架喎
淨係舊電池回收困難，又有重金屬，一啲都唔合乎環保啦，
未計啲電來源係邊度嚟，如果啲電係火力發電，咁呢啲又叫環保？
就算係核電咁啲核廢料又點回收？
咁電動車係咪真係環保？
未計啲電來源係邊度嚟，如果啲電係火力發電，咁呢啲又叫環保？
就算係核電咁啲核廢料又點回收？
咁電動車係咪真係環保？
發電廠發電污染會少過引擎產生動力
最簡單野先最難 是但講幾樣
油改電後座中間位突起係咩事
BMW前面個鼻又搞咩7
System UI又核突好似iPhone第一代仲靚 都2023年
講技術有邊間傳統廠做到Tesla咁勁，unless佢未來同google合作啦
關software 咩事？
斑電動撚出嚟未？
唔好縮返入去老母個閪度喎!
唔好縮返入去老母個閪度喎!
電車L會同你講以下嘅說話
tesla係100 percent回收
其他嘅問題佢睇唔到
總之而家係討論未來
未來一定會大量嘅綠色能源
未來電池科技一定會有重大突破
未來全世界都有充足嘅電力供應
總之未來全世界都會為電動車而配合
你覺得油車好, 你一定係廢老
“唔該得閒睇下新聞睇下呢個世界係點”
tesla係100 percent回收
其他嘅問題佢睇唔到
總之而家係討論未來
未來一定會大量嘅綠色能源
未來電池科技一定會有重大突破
未來全世界都有充足嘅電力供應
總之未來全世界都會為電動車而配合
你覺得油車好, 你一定係廢老
“唔該得閒睇下新聞睇下呢個世界係點”
有無數字望下?
係講緊能源轉換嘅efficiency
發電廠efficiency一定高過汽油車引擎嘅
數字上係無可爭議
但係如果將來為咗應付電動車嘅電力需求,
而又可以大幅增加綠色電力嘅比例當然歡迎啦,
但係如果都只係大幅增加火力發電甚至乎瘋狂興建核電廠嘅話
呢件事係咪有啲戇鳩？
發電廠efficiency一定高過汽油車引擎嘅
數字上係無可爭議
但係如果將來為咗應付電動車嘅電力需求,
而又可以大幅增加綠色電力嘅比例當然歡迎啦,
但係如果都只係大幅增加火力發電甚至乎瘋狂興建核電廠嘅話
呢件事係咪有啲戇鳩？
氫電池同鋰電料根本唔同級數分別
而鋰電池本身技術含量唔高
係鬥賤兼有地區溫度限制
而鋰電池本身技術含量唔高
係鬥賤兼有地區溫度限制
燒hydrogen嘅engine車呢
搞得掂梗係犀利啦
氫氣嘅爆炸力好勁
但係綠色氫氣要大量生產
運送儲存係一個難題
最慘係得豐田一間廠搞
其實呢個項目應該都準備收皮㗎喇
氫氣嘅爆炸力好勁
但係綠色氫氣要大量生產
運送儲存係一個難題
最慘係得豐田一間廠搞
其實呢個項目應該都準備收皮㗎喇
你不如問講下條Hyperloop 同條 Vegas tunnel 玩成點先啦
歐盟on9又一案例
當 油車行到$5/km
電仲係行$0.3/km
唔洗咩禁令，消費者會識揀
電仲係行$0.3/km
唔洗咩禁令，消費者會識揀
不如講下*
發電廠熱效率得33%左右
用係電車加埋損耗轉換唔係好高
只係電車可以用風水太陽發電轉換嘅電能
冇記錯嘅話汽油車
都係三成幾左右轉換效率
所以我好強調綠色能源嘅比例可唔可以大幅提高 如果做唔到嘅話電動車根本就係偽環保
我自己揸混能車, 我一直都好支持呢樣嘢嘅
現時科技佢係平行到環保同埋方便實用
但係你講混能車, 嗰班電撚只係覺得你係廢老
都係三成幾左右轉換效率
所以我好強調綠色能源嘅比例可唔可以大幅提高 如果做唔到嘅話電動車根本就係偽環保
我自己揸混能車, 我一直都好支持呢樣嘢嘅
現時科技佢係平行到環保同埋方便實用
但係你講混能車, 嗰班電撚只係覺得你係廢老
全電車 = 全監控
amg 6.3
外國渣上高速公路渣成日過幾個省，你舊電弓程要叉幾次，每次叉幾耐？
有核電廠