[2022/23 #73]連登巴膠怒屌死氣喉暨圍插屎水38/42強行村村通專區

好似龍門兆山咁受惠屯赤開通

坑寶康城：

康城要多多支持795(P)啦

九巴273、273S減班

繁時以外冇得支持

自己倒自己米
係要玩爛個轉乘網

記得睇ytb同步片，795X讓賽9分半可以係寶康路橋底追到296c（然後一野轉入調景嶺，尚德最後慢蘋果3分鐘）

順暢情況，舊路由麗港對面起到翠嶺路轉彎位只需7分鐘，估下落偉業街要停燈，將藍入口自轉果陣，會慢幾多到？

通左車先算啦
以藍田交匯處同偉業街茶果嶺嘅路況睇真係唔樂觀

好似屯赤咁 一開就成班塞死皇珠橋
A43/4 話要轉屯赤最後都無左回事

我覺得最後可能只係繁時線東隧線康城工業邨線先會行將藍

仲衰,搶走勁多621/219X客又cut唔到線。

22X行1架車都可以整到4個字軌出黎啦
唔夠人佢地自己都有責任
一個早更一個夜更
最多加多個替MB TB
真係唔知佢第4個人點黎

Kenny可唔可以教下我點編師傅表

有個係奶媽
要揸架車去飲奶

A29P朝早果兩班特別班次 開返嚟for返工果班人都好吖 咁都唔開.....兩班車咋喎

北膠ready!!

藍田交匯處最後都係單春
分分鐘偉樂街改做轉車站

其實真係為行而行, 巴士行返將隧其實成個網絡都好啲
將軍澳本身分2間公司已經打左折扣
仲要分兩條隧道

要開22X, 不了

22X 其實有得做

不過咁, 如果你話要4個字軌揸就有啲on9
一早一夜最多食飯搵22/ 22M 攝一轉都得啦

厹：278A/78AB加咗車呀

北膠：挑起軌南軌北地方矛盾

偉樂街做轉車站點樣行6幹

藍田交匯處都要繞個圈先行到6幹

所以一係就唔好整轉車站
而家咁樣好撚on9
垃圾規劃 又係為私家車而設既新路

btw: 你問偉樂街點做轉車站, 到時分分鐘有人會劃到條線係九展出口離開6幹, 之後跑返轉觀繞再跟現有走線咁行

藍田交匯處七國咁亂睇地圖都睇唔清

本身直行中九幹都係唔會停轉車站
再者你都唔會覺得青沙轉車站好重要
將藍只係更廢

甚至將轉個網絡根本都唔係咁重要
佢唔係大欖屯轉城隧喎
使用量極其量只可以叫做康城轉車站
但康城最終一定係想行將藍
班客搭車嘅習慣都無因為轉車站變過咁濟
貪轉車快少少，不如直接黨啦

可能巴士公司自己都 enjoy做埋觀塘九展先入中九幹

要加起上嚟降級黃車都要出咗先架啦 以前A21啲車海唔見佢話唔夠紅車？