東鐵過海唯一設頭等，港鐵保留：有一定需求

再嘈加多2卡頭等，除咗頭等其他全部企位

簡直係夢想
利申住屯門返馬𩣑山

on9乘客課金

我有時都坐頭等 真係爽好多
依家又有政府車費津貼 會坐多d

日本仲閪逼都係咁

金鐘上車一定有位坐洗乜頭等

12卡加速慢，拖慢成條線既效率，都未必夠力爬過海

香港嘅各位貴客連一對車門壞咗唔開都接受唔到
點會做到12卡開9卡門

想知有冇好似火車咁鬆動啲/靜啲，如果環境好啲都可以一戰
最緊要有人捉鳩啲無比double既大陸狗

其他站嗰啲唔係月台？

尖東起嗰陣都預左廢嗰三卡位所以頭尾月台係窄

咁本身都係得一對門用
JR東日本Green Car就係車卡兩邊放一隻門
=一樣

票價x2 其實ok唔貴

雙倍價錢

有全幅三門，雙層有單層段同樓梯，容量唔會按比例倍增。

得一條路軌，點爬前面抽車？多過一個月台既都係大站，車程咁短好難待避

入得去都唔打算港島落

主席開遊艇P問班fd

香港搭車咁平 都咁多人搭的士
頭等應該真係有需求

唔預好多人撘咁長，所以唔會加。

215系咪失敗例子 上落客用超耐時間

之後加咪顯得皇恩浩蕩做咗嘢囉

預留咗第十卡位，根本一開始就直接10卡車啦

條條線都應該要頭等喇