東鐵過海唯一設頭等，港鐵保留：有一定需求

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2022-05-17 13:03:48
簡單答案係唔得:

2022-05-17 13:06:11
一卡頭等邊夠一卡普通等好賺，載客量又唔多
2022-05-17 13:06:30
根本就係驚12卡太重，會展站啲鋼筋頂唔順
2022-05-17 13:06:42
過境列車有頭等咁羅湖班大帝落嚟可以坐得舒舒服服，無其他原因
2022-05-17 13:07:58
真悉尼地鐵實有位坐又舒服
2022-05-17 13:08:05
你朝早繁忙時間去搭下，個個大埔打後係比錢入頭等企架渣
2022-05-17 13:09:26
尖東果個係月台 點同
2022-05-17 13:12:16
可以轉做鋪位
話哂MTR係一間地產公司
2022-05-17 13:12:32
上落都應該幾慢下
2022-05-17 13:13:40
條數唔係咁計
因為唔係劃位
無論你架車坐到幾多人
收到嘅錢都係入咗閘嘅人嘅車錢 唔會因為你多卡普通就多咗一卡嘅人入閘

Keep頭等就可以係依班入咗閘嘅人當中一部分人到 0成本收double車錢
2022-05-17 13:14:17
馬鐵d新車卡已經由4-5人座位
變左做2-3人座位
2022-05-17 13:14:29
好多人係買個位企
2022-05-17 13:15:06
咁佢點解唔一開始就10卡，反正留左位
2022-05-17 13:15:33
入咗去出唔番嚟
有時迫到隻閪咁，離車門遠少少想落車都有D難度，重要行足三卡車廂，成六十幾米
2022-05-17 13:16:37
全部車廂都轉頭等 車費double
原本頭等轉做指定席 車費4倍
2022-05-17 13:17:57
折曬全部野再起過
2022-05-17 13:17:59
個個站都係大埔去金鐘咁嘅距離就值得咁做
距離短冇用
2022-05-17 13:21:08
工程結構嘢我就唔識
有時行入少少 到站出車門都難撚過西
仲要行入三卡？
香港人個個中意企車門
2022-05-17 13:23:04
仲以為旺角東站
2022-05-17 13:23:18
繁忙時間你想過對面個門出都難啦
2022-05-17 13:23:33
實逼唔到出去落車
有時企車廂中間都出唔到去
更何況要行幾卡
2022-05-17 13:26:42
頭等有冇關愛座
2022-05-17 13:32:04
普通等少咗三卡之後
頭等都要按比例縮短返
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