點降飛機維修人工會咁低

慘
所以自力更新上樓啲女 都係打飛機多
唔係整

睇你咩部門囉 有啲部門有冷氣
有啲慘過做地盤

點解? 咪就係香港問題
你唔會見西方果堆
人工低到香港咁

1.唔多公司 行頭窄 (唔係主因)

2.香港公會文化 (主因1)
因為華人永遠唔夠團結
幾間公司就圍埋唔會加人工
一齊合謀壓價 你唔做
隔離果間個價差唔多

3.做左幾年發完夢 醒左都走唔到 (主因2)
因為出去等如重練 Comfort zone問題
等同依家移民潮
低人工無包袱都唔會想走 怕環境轉變

一句講晒 就係
可憐人必有可恨之處

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一家獨大

似乎同電梯維修一樣閪

每到放工，係樓上望住佢地跑
真係個感覺

不如做consultant 好過

萬3 都無？？ m 記都有2萬wo

係 早半個鐘係部卡機度等打卡 為左個頭位
呢間公司都算奇趣

女維修員人工咪高啲囉

真，反而走大判公司/則師做仲好

社會分工雖然可以提供生產效率，但同時亦意味著每人所懂既範疇愈來愈狹窄，導致困獸鬥局限係某一專長想轉工都難，老闆亦可以無窮壓榨。

因係底薪太少

lm

仲有精神人工，同人講整飛機好威威

以前讀書時期身邊梗有一兩個話呢科係夢想
就係因為太多 fresh grad 衝入去, 班老細根本無需要加人工

反而留後唔衝，最尾走等巴士既，就留有一絲尊嚴

實際上係好需要

最On9係紅日冇得比你揀返定唔返 係焗你賣血

Ot 就有依個人工好多唔洗日曬雨淋嘅工都有
Entry post 唔洗有專業資格

當然你話一門手藝同埋興趣 我都承認飛機維修有趣啲 不過為錢入去就on9 lor

8K定18K你有冇聽錯

香港工程係咁仆街，愈專愈賤價

睇死你走唔到出去

一年80個學位，十年800人
每年本地職位就固定
supply>demand

你睇醫護就明