點降飛機維修人工會咁低

Manual作用係用嚟旁身俾客仔check
總之你唔俾人周到基本上都可以自由發揮

佢識鬼
飛機引擎壞一個都可以安全降落啦
點會錯一步就咩 除非錯在超級關鍵

返8-23出糧單嘅時候見到自己一個月返咗幾多個鐘,就會知道咩叫賣身

F1維修有直播飛機維修冇人直播

外國係唔係好pay啲

唔介意入去BM柒下柒下又一日,其實冇問題.
順便養懶埋個人

機場冇ot 份糧係唔正常 成個機場生態都係ot幫補

整完收錢又唔係出白粉價

On9你清楚
GFS嚟㗎

呢間公司低薪極低，主要靠allowance,OT，同埋你嘅學歷注定咗你入嘅program，
中學畢業LMMT，好難升上engineer，除非自己肯讀書考牌，外勤返shift都有兩萬嘅，返BM長早，唔OT，萬5都難
ive/degree出嚟train做engineer，AELT考牌人工會高幾千，考完牌就升AE，再升engineer 就睇你能力，都係條快啲嘅路
GT program，極難入，人工開頭2萬，但升得極快，升manager 位大約8年，以前啲人識啲英文做機出生，都要廿年時間
利申：三年升AE

明明9成都係個機師on9撳錯掣先會出事
你邊度聽到係維修保養問題

基本鐘 192
O撚到4百鐘個啲傻閪
真係恭喜佢地 祝佢地一世有得OT O到60歲

你真係唔識wo，建議你睇下空中浩劫

係要做到80

簽機儲夠料就梗係跳去Airlines 做 上下遊
一係上office 做controller

睇黎係你對「safety」 冇concept
以為只係有事等於唔安全，冇事等於安全咁簡單

因為瓣數多
有人一世只係做死一兩樣野，仲要下欄野
有人要準備識十項全能
同工同酬又死
同工唔同酬又死
掛

係佢講做錯一步就係全機人生命，我針對佢呢句，有咩問題

我幾時有講過唔出事就等於安全，你有幻覺？

公司比咁嘅人工我，我比返相應嘅工作效率公司

3年AE後人工如何

如果無記錯底薪唔夠20K

萬3都冇你講呀？

肯做果個一定係智障