入去做維修真係傻仔黎
點降飛機維修人工會咁低
早晨你好
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入機場揸車有得坐都2皮幾個月
入去做維修真係傻仔黎
入去做維修真係傻仔黎
又話大學生得18%
但大學出到黎都咁低人工
但大學出到黎都咁低人工
睇得啲19機場劇集多
當年讀ive諗住讀呢科，好彩俾鏗哥推咗讀電機，好少少
做個班抵死 年年加五百就好
好心佢地睇到個post就早啲另謀出路啦
認真答 肯ot
可以第一年就接近2萬
捱夠幾年 肯ot 可以接近3萬
有能力 肯ot 隨時超過3萬
不過ot 係8-23 不過20點之後無野做
個制度ot 就多人工 唔ot 就
可以第一年就接近2萬
捱夠幾年 肯ot 可以接近3萬
有能力 肯ot 隨時超過3萬
不過ot 係8-23 不過20點之後無野做
個制度ot 就多人工 唔ot 就
返8-23人工「接近」兩萬叫高？
個問題唔係個行業 係源於你多左碌鳩
聽個friend講整飛機同運毒無分別
次次做完啲工程都要擔驚受怕
次次做完啲工程都要擔驚受怕
之前長期缺人喎
唔理咩工 萬三工都有人做
果屆畢業生一齊讀完唔撚返拎老綜算，拎一年人工就會開始加
咁即係有幾低？
入面係病態黎
啲人個個係想公司比佢地OT
如果個期公司生意唔好
有機會唔比啲人OT
啲人會屌哂鬼
真係好撚痴線
啲人個個係想公司比佢地OT
如果個期公司生意唔好
有機會唔比啲人OT
啲人會屌哂鬼
真係好撚痴線
汽車/升降機/冷氣咪一樣
你唔ot 反而變異類咁個個都當朝八晚八先係正常工作時間
個個都當朝八晚八先係正常工作時間入面風氣係「唔OT就係原罪」「冇OT就係公司仆街」
有牌都冇用
咁多人頂爛市 香港人又咁市儈鍾意搵最平先做
咁多人頂爛市 香港人又咁市儈鍾意搵最平先做睇咩lab啦，有啲lab已經冇人入行但繼續用緊賤價請人
但繼續用緊賤價請人