但正正呢個原因先有成個安全體系去確保安全
條友答得差
一世升唔到一程師
點降飛機維修人工會咁低
早晨你好
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的確好多野係一個single error可以引發災難性結果
但正正呢個原因先有成個安全體系去確保安全
條友答得差
一世升唔到一程師
但正正呢個原因先有成個安全體系去確保安全
條友答得差
一世升唔到一程師
Tldr: 要高人工就做GFS
CAT grade頂pt都成7皮幾 仲有宿舍
CAT grade頂pt都成7皮幾 仲有宿舍
咪啲夢想撚吹出黎
個政府都咁功利點解仲要講夢想
外國都係政府大力支持先有所謂夢想
你睇香港大比數做得起既行業就知，除非人中龍既啫，夢想唔可以當飯食
個政府都咁功利點解仲要講夢想
外國都係政府大力支持先有所謂夢想
你睇香港大比數做得起既行業就知，除非人中龍既啫，夢想唔可以當飯食
爆升到16500
出多啲意外，政府就要你地啲維修人員負更大責任
少左人入行，人工自然加
升降機行業就係咁，人工而家唔差
少左人入行，人工自然加
升降機行業就係咁，人工而家唔差
AE都仲係fg 價
fg都唔止啦
但你有無鏗哥咁既成就
你叫班友講句完整英文先
錯撚晒，飛機維修係同汽車維修比，F1條尾都見唔到
我做咗咁耐都最叻嗰一個月有280鐘
不過已經冇自己生活咁濟
不過已經冇自己生活咁濟
機場夏天熱到40度，仲要係機倉做野，真係底褲都濕埋
N年前真係高過大學生fresh grad
點知咁多年冇加過
點知咁多年冇加過
機籠都仲可以搏走大車或者客仔上黎開下冷氣.
如果係夏天我會早半個鐘頭就走佬去七仔買嘢飲
如果係夏天我會早半個鐘頭就走佬去七仔買嘢飲
識人做呢個
轉行
人工即刻double
就知人工低到冇朋友
除咗真係為興趣
唔係真係唔好做
轉行
人工即刻double
就知人工低到冇朋友
除咗真係為興趣
唔係真係唔好做
真係為興趣而留低做嘅人肯定好少
通常啲人都係做咗五年以上,覺得自己適應唔到出面嘅工作環境所以唔走.而且留低又可以柒吓柒吓
基本上大部份嘅人OT都唔係做緊嘢,唔使做又有OT錢收.
所以我覺得好唔好做係兩睇
通常啲人都係做咗五年以上,覺得自己適應唔到出面嘅工作環境所以唔走.而且留低又可以柒吓柒吓
基本上大部份嘅人OT都唔係做緊嘢,唔使做又有OT錢收.
所以我覺得好唔好做係兩睇
280鐘 姐係每日8-8？
我以前都係咁 唔返差day
我以前都係咁 唔返差day
師兄
起薪18K果期真係好缺人
好多同學仲後悔無讀飛機維修
好多同學仲後悔無讀飛機維修
果排成日開就業講座話有幾好前景
機票又一折，起薪點又高，真係水鳩到好多人入行
機票又一折，起薪點又高，真係水鳩到好多人入行
個時應該將軍澳個學院係唔夠課室用
計埋啲allowance 咪二萬中囉，高不成低不就
易唔易移民？
多數移去邊？
多數移去邊？
個title 係叫 AE但係升唔升你都要睇老細鐘唔鐘意，大把人title係AE但係唔係學/做AE野，都係做技工
但個問題係你要Ot個下先有2萬中
你出面做個科文都唔只啦
人地仲要唔洗OT
你出面做個科文都唔只啦
人地仲要唔洗OT