[航空]連登飛機膠討論區72

大家又係一家人

Flying Blue係咪死server定係個login掣壞左
個login掣㩒極無反應
昨日開完今日入唔到去

AA（仲未開始營運嘅）SEA hub玩完，SEA-PVG及SEA-BLR都已經由訂票系統移除
https://thepointsguy.com/news/american-airlines-international-routes-cuts/?utm_term=Editorial&utm_campaign=facebook&utm_source=facebook&utm_content=3745CFFC-DD22-11EC-9DEA-7A8031EBDC67&utm_medium=social&fbclid=IwAR3QPxfABTdGGJsqh4t7-WJ5FQxrp84g6p-avB8TIEYhjeMMBpmso4eOKBg

補充：文字上係話 “postpone to summer 2023"，但已經係超過1年後嘅事

另外仲有LAX-AKL改爲DFW-AKL，意味LAX long haul hub都幾乎肯定會消失，除咗demand之外都有可能係因爲最近加州要求California-based crew要遵守當地工時規定

又話HX就快既

果條友越燈，廚叉越死唔去
佢根本係廚叉fans 嚟

希望佢有香港航線

HX 捨得租返d A350未

無long haul
租嚟燒錢咩

其實反而佢地用321仲好，易賺錢啲

AA LAX疫情後似乎有可能剩返2 daily HND，而且亦未必一定要用LAX-based crew飛

UA本身就點都會繼續SFO，唔會有太大影響

PHX只係regional hub，同DFW能夠capture曬成個東西岸完全唔同，加上PHX夏天極度炎熱，夏天會嚴重影響長途機takeoff performance

320就算
321塞唔爆

同埋講起租機
唔知遲下AA會點追廚叉數

成堆PW A332擺地幾年
架LND養左四年草
劏又唔係，整又唔係

我估都係象徵式叫你還錢，但係又繼續俾你用

泊位費因疫情，一直豁免

HX又贏

話時話越南唔打針入唔入得

hx轉型做lcc可能可以復活，但係佢地唔會咁做只會同大灣一樣係cheap兜扮luxury嘅fsc度浮沉