（或者叫CX濕租堆77W比AA先啦）
[航空]連登飛機膠討論區72
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AA/QF兩邊而家都唔夠長途wide body用
（或者叫CX濕租堆77W比AA先啦）
（或者叫CX濕租堆77W比AA先啦）
其實星宇點解日日仲飛緊澳門？
有客咩？ 貨又裝唔到幾多
有客咩？ 貨又裝唔到幾多
咁CX可以轉行做Ow濕租公司
dry lease 啦
又冇crew 又冇外國 crew base
又冇crew 又冇外國 crew base
最慘係AA/BA連crew都唔夠，今年AA破紀錄請2000個機師
而家官媒仲係咪唱緊美國水深火熱
因為之前炒曬咋？
其實點解會不停push back
Airbus同Boeing兩邊原因其實一樣，737MAX之後，FAA/EASA唔再畀製造商用以往機型嘅cerrification test去ceetify新機型
講真佢再想逆市擴張嘅話向mh買埋嗰8隻都有得諗
短期內F Demand應該相當疲弱，唔invest住先都正常
個次序亂左
本身A380未有covid 就計劃翻新，同787統一機艙
本身A380未有covid 就計劃翻新，同787統一機艙
膠咗，如果係咁應該係打算粗粗地用批A380算
個F唔係咩新concept，根本就係LH 744 F加門
個F唔係咩新concept，根本就係LH 744 F加門
XLR最大改動係加咗機尾油箱，EASA而家就要求Airbus更詳細交代機尾油箱防火對策
另外仲有centre of gravity問題，之前A320neo已經因爲Spaceflex而令重心偏後，而家XLR加埋油箱令機尾更重，到時睇怕都需要更多方法（MCAS）去解決呢個問題
另外仲有centre of gravity問題，之前A320neo已經因爲Spaceflex而令重心偏後，而家XLR加埋油箱令機尾更重，到時睇怕都需要更多方法（