之前講既屯荃鐵路
主體係
歷年有幾多孫大炮戇鳩提屯荃鐵路?
田北俊細佬學足689港共抄西部外走廊當自己嘢, 舊瓶臭酒
今次重離譜, 抄區域快線西段,東鐵荔景線同葵青港口鐵路炒埋一碟就以為過到骨
https://lihkg.com/thread/259982/page/1
#11
之前講既屯荃鐵路
歷年有幾多孫大炮戇鳩提屯荃鐵路?
田北俊細佬學足689港共抄西部外走廊當自己嘢, 舊瓶臭酒
今次重離譜, 抄區域快線西段,東鐵荔景線同葵青港口鐵路炒埋一碟就以為過到骨
原本設計咪咁行,俾班環保人士阻住起唔到嘛
又行多次就起到
可唔可以參考下大板 d線4通八達 再加快中慢車 利申9up
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特急先係屯門撚想要既
如果屯門去荃灣西中間有成5~6個站真係不了
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特急先係屯門撚想要既
如果屯門去荃灣西中間有成5~6個站真係不了
算吧啦 屯荃浴海鐵路真係年經嚟 幾時有傾掂過
可唔可以參考下大板 d線4通八達 再加快中慢車 利申9up
特急先係屯門撚想要既
如果屯門去荃灣西中間有成5~6個站真係不了
1. 特急不停站區域應該只限青山公路路段,入到荃灣打後任何地方都好撚多人,條線有設站的話基本上特急都會照停
2. 屯門公路沿線其實都無乜土地剩低,要開鐵路都會係高架/地底,開多幾個月台做待避,成本會高好多
3. 香港係完全無快慢車呢個concept, 你搞特急只會比班港豬屌撚死
可唔可以參考下大板 d線4通八達 再加快中慢車 利申9up
特急先係屯門撚想要既
如果屯門去荃灣西中間有成5~6個站真係不了
1. 特急不停站區域應該只限青山公路路段,入到荃灣打後任何地方都好撚多人,條線有設站的話基本上特急都會照停
2. 屯門公路沿線其實都無乜土地剩低,要開鐵路都會係高架/地底,開多幾個月台做待避,成本會高好多
3. 香港係完全無快慢車呢個concept, 你搞特急只會比班港豬屌撚死
機場快綫咪特急
有冇人覺得荃灣線應該拆條快線出黎?
荃灣開停:荔景、美孚、太子、旺角、尖沙咀、金鐘、中環
全部都係比人轉車