政府起多條港豬澳大橋都唔會比錢起呢條鐵路
啱呀,起條港豬澳大橋起高鐵受惠既唔係香港人但係又要香港人埋單,整呢條路要1000億但起碼用番係自己友度先
政府起多條港豬澳大橋都唔會比錢起呢條鐵路
點睇東九線?
荃屯鐵路講左有無三十年?
點睇東九線?
on9
朝早南昌站已經多人到仆街
呢d錢就應該洗喇
振興香港工程,方便香港人,仲可以利用到新界西,解決埋土地問題
咦睇錯以為起條公路,當無講過
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
叫龜鐵巴士整條新線:荃灣西站 <--> 三聖輕鐵站,全程行青山公路;
同時取消九巴 53 號線
on9
朝早南昌站已經多人到仆街
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
講真屯門人已經好少少,有個大型嘅屯公轉車站配合多條直達巴士線
住市區唔近地鐵嘅話實仆硬街,巴士條條線都兜撚到仆街
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
講真屯門人已經好少少,有個大型嘅屯公轉車站配合多條直達巴士線
住市區唔近地鐵嘅話實仆硬街,巴士條條線都兜撚到仆街
我都唔知算唔算好少少
屯公塞車既情況好撚嚴重
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
講真屯門人已經好少少,有個大型嘅屯公轉車站配合多條直達巴士線
住市區唔近地鐵嘅話實仆硬街,巴士條條線都兜撚到仆街
我都唔知算唔算好少少
屯公塞車既情況好撚嚴重
Agger
日日8點到10點塞到
早前荃灣區議會有議員倡議興建屯門至九龍鐵路,最多提供6卡車,每卡載250人,以分半鐘一班計算,一小時有40班,可以載客6萬人。
分半鐘一班車,佢high大左呀?
要做到分半鐘一班車,佢知唔知要有幾多列6卡車
早前荃灣區議會有議員倡議興建屯門至九龍鐵路,最多提供6卡車,每卡載250人,以分半鐘一班計算,一小時有40班,可以載客6萬人。
分半鐘一班車,佢high大左呀?
要做到分半鐘一班車,佢知唔知要有幾多列6卡車
現時市區線都只係接近分半鐘班,佢真係癡撚左
反對 唔可以俾深井有地鐵
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
設有荃灣西站、灣景站、深井東站、青龍頭站、掃管笏站、三聖站、屯門中站及屯門西站。
屯門西即係邊
碼頭個邊?
但碼頭唔係屯門南咩