政府起多條港豬澳大橋都唔會比錢起呢條鐵路![]()
啱呀,起條港豬澳大橋起高鐵受惠既唔係香港人但係又要香港人埋單,整呢條路要1000億但起碼用番係自己友度先


政府起多條港豬澳大橋都唔會比錢起呢條鐵路![]()
點睇東九線?
荃屯鐵路講左有無三十年?
點睇東九線?
on9
朝早南昌站已經多人到仆街
呢d錢就應該洗喇
振興香港工程,方便香港人,仲可以利用到新界西,解決埋土地問題
咦睇錯以為起條公路,當無講過
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
叫龜鐵巴士整條新線:荃灣西站 <--> 三聖輕鐵站,全程行青山公路;
同時取消九巴 53 號線
on9
朝早南昌站已經多人到仆街
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
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1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
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1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
講真屯門人已經好少少,有個大型嘅屯公轉車站配合多條直達巴士線
住市區唔近地鐵嘅話實仆硬街,巴士條條線都兜撚到仆街
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
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1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
講真屯門人已經好少少,有個大型嘅屯公轉車站配合多條直達巴士線
住市區唔近地鐵嘅話實仆硬街,巴士條條線都兜撚到仆街
我都唔知算唔算好少少
屯公塞車既情況好撚嚴重
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
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1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
講真屯門人已經好少少,有個大型嘅屯公轉車站配合多條直達巴士線
住市區唔近地鐵嘅話實仆硬街,巴士條條線都兜撚到仆街
我都唔知算唔算好少少
屯公塞車既情況好撚嚴重
Agger
日日8點到10點塞到![]()
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早前荃灣區議會有議員倡議興建屯門至九龍鐵路,最多提供6卡車,每卡載250人,以分半鐘一班計算,一小時有40班,可以載客6萬人。
分半鐘一班車,佢high大左呀?![]()
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要做到分半鐘一班車,佢知唔知要有幾多列6卡車
早前荃灣區議會有議員倡議興建屯門至九龍鐵路,最多提供6卡車,每卡載250人,以分半鐘一班計算,一小時有40班,可以載客6萬人。
分半鐘一班車,佢high大左呀?![]()
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要做到分半鐘一班車,佢知唔知要有幾多列6卡車
現時市區線都只係接近分半鐘班,佢真係癡撚左
反對 唔可以俾深井有地鐵
好心以後起鐵路唔好整咁多站喇行下停下拖到慢曬
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1. 多站唔整多月台同待避線點整多啲車種
2. 地鐵市區段有速達列車實屬少見
3. 鐵路係線性走廊服務沿線, 想特快就唔好保鐵, 好心巴士公司進取
第三點好值得傾
依家既巴士策略真係錯撚哂
設有荃灣西站、灣景站、深井東站、青龍頭站、掃管笏站、三聖站、屯門中站及屯門西站。
屯門西即係邊
碼頭個邊?
但碼頭唔係屯門南咩![]()