其實屯門>荃灣北葵沙田
屯門>荃灣>北葵>沙田>將軍澳
需求會唔會仲大
如果屯門去將軍澳
車程減到半個鐘
取道去港島東已經慳一個鐘
咁樣走法
屯公，龍翔，以致沙田出九龍幾條隧道壓力都細番好多
鐵路唔係巴士畀你隨意特快, 環狀線亦唔係噉起, 香港非平原, 用放射狀線性走廊解決先啱
即是蜘蛛網式
Radial network =/= radial line
荃灣區會提議建屯門至九龍鐵路 每小時可載6萬人
公大南迪斐
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Radial network =/= radial line
荃灣人憑咩要全香港人夾錢起條大白象比你地自hi I
應該問屯門人
屯元天自己自成一國咪出黎算啦
比香港人用既鐵路就話貴
起港豬澳同高鐵又唔見咁講
起港豬澳同高鐵又唔見咁講
荃屯鐵路講左有無三十年？
二十世紀初係有諗過起條鐵路沿海到屯門再上元朗到達華界，最後冇起到轉咗起東鐵
btw清國嗰時未滅亡
白痴先坐地鐵去九龍返工,坐成粒鐘又坐得唔舒服,又難訓覺又多人,車費又唔係平好多
呢個真, 但有時都係唔想塞喺屯公先咁做
其實係咪可以開巴士線逆走屯公，元公，欖隧出九龍呢
港鐵內部唔係前兩年研究多次, 再reject左?
呢段野提議左有無三十年, 屯門荃灣區啲區議員banner係咪無野好寫, 爭取到2046
呢段野提議左有無三十年, 屯門荃灣區啲區議員banner係咪無野好寫, 爭取到2046
屌 起到荃灣好啦 咪撚放班牛屎佬出黎
你班牛屎佬縮返入你老母個西 玩西部大開發啦
你班牛屎佬縮返入你老母個西 玩西部大開發啦
開返屯門>中環船 好似最撚直說嘅解決辦法
起碼疏導到班碼頭撚
如果新線係起條屯青線比人轉東涌線去南昌上返西鐵
會唔會解決到西鐵未離開屯元天就爆車嘅問題
用船同東涌線趕走班港島撚 美孚走咁啲人
架西鐵去到南昌應該可以接返本身屯門嘅人？
不如你睇下地圖去青衣同大嶼山分別再嚟質疑西部外走廊走線
屯門去青衣關大嶼山咩事？
講左100 年啦仆街幾時起 冇位起就而家開始填海等我個孫唔洗再塞屯門公路啦
由排，要等立法會批
但立法會成日拉布
關拉布撚事咩屌你老母死五毛
死返去香討做五毛啦仆街
唔拉就會起咩死on9仔
拉布高鐵咪又照起
開返屯門>中環船 好似最撚直說嘅解決辦法
起碼疏導到班碼頭撚
如果新線係起條屯青線比人轉東涌線去南昌上返西鐵
會唔會解決到西鐵未離開屯元天就爆車嘅問題
用船同東涌線趕走班港島撚 美孚走咁啲人
架西鐵去到南昌應該可以接返本身屯門嘅人？
不如你睇下地圖去青衣同大嶼山分別再嚟質疑西部外走廊走線
屯門去青衣關大嶼山咩事？
屯門去青衣要點起？
車鐵兩用橋 順便可以減輕屯公負荷
開返屯門>中環船 好似最撚直說嘅解決辦法
起碼疏導到班碼頭撚
如果新線係起條屯青線比人轉東涌線去南昌上返西鐵
會唔會解決到西鐵未離開屯元天就爆車嘅問題
用船同東涌線趕走班港島撚 美孚走咁啲人
架西鐵去到南昌應該可以接返本身屯門嘅人？
不如你睇下地圖去青衣同大嶼山分別再嚟質疑西部外走廊走線
屯門去青衣關大嶼山咩事？
屯門去青衣要點起？
車鐵兩用橋 順便可以減輕屯公負荷
起新橋？條橋點起法？係屯門邊個位起？
屯門去青衣咪有汀九，起多條係多9魚
開返屯門>中環船 好似最撚直說嘅解決辦法
起碼疏導到班碼頭撚
如果新線係起條屯青線比人轉東涌線去南昌上返西鐵
會唔會解決到西鐵未離開屯元天就爆車嘅問題
用船同東涌線趕走班港島撚 美孚走咁啲人
架西鐵去到南昌應該可以接返本身屯門嘅人？
不如你睇下地圖去青衣同大嶼山分別再嚟質疑西部外走廊走線
屯門去青衣關大嶼山咩事？
屯門去青衣要點起？
車鐵兩用橋 順便可以減輕屯公負荷
起新橋？條橋點起法？係屯門邊個位起？
望真啲其實真係幾離地
我收皮先
開返屯門>中環船 好似最撚直說嘅解決辦法
起碼疏導到班碼頭撚
如果新線係起條屯青線比人轉東涌線去南昌上返西鐵
會唔會解決到西鐵未離開屯元天就爆車嘅問題
用船同東涌線趕走班港島撚 美孚走咁啲人
架西鐵去到南昌應該可以接返本身屯門嘅人？
不如你睇下地圖去青衣同大嶼山分別再嚟質疑西部外走廊走線
屯門去青衣關大嶼山咩事？
屯門去青衣要點起？
車鐵兩用橋 順便可以減輕屯公負荷
起新橋？條橋點起法？係屯門邊個位起？
望真啲其實真係幾離地
我收皮先
跟10號仔個計劃？
如果新線係起條屯青線比人轉東涌線去南昌上返西鐵
會唔會解決到西鐵未離開屯元天就爆車嘅問題
用船同東涌線趕走班港島撚 美孚走咁啲人
架西鐵去到南昌應該可以接返本身屯門嘅人？
不如你睇下地圖去青衣同大嶼山分別再嚟質疑西部外走廊走線
屯門去青衣關大嶼山咩事？
屯門去青衣要點起？
車鐵兩用橋 順便可以減輕屯公負荷
起新橋？條橋點起法？係屯門邊個位起？
屯門去青衣咪有汀九，起多條係多9魚
如果喺張圖嘅8同9嗰個位起橋
再駁落去西環又有冇得諗？
會唔會影響到維港出入