百年台鐵事故頻傳 國營轉民營化呼聲再起

當然是要改革才有成功機會，不改革又要舊事重發

轉民營>改革內部>收支平衝>改善服務質素/公司文化
咁要搞幾耐
台灣出名咩都慢

我認為民營化係必須
但民營化之前民進黨政府比較介入注資監督落去改善呢D安全問題
唔係有排都改善唔到
前兩日出意外
產經新聞矢板明夫串台灣基建 唔扎實
我覺得講得好應
國民黨民進黨淨係識要選票
呢D野乜都唔做
蔡英文去探死者家屬
比家屬串到應一應
聽到?都聽到?
唔改進


同樣是鐵路事故，矢板明夫以日本為例，2005年JR福知山線出軌事故後，執政的自民黨政府痛定思痛，推動「國土強韌計畫」，花了相當多的預算，將各方面進行整修，而這個計畫非常花錢，又得不到選票的工作，因為是把一般所有的工程做好，但是大家看不到，卻是把事故發生率降低。

矢板明夫提到，台鐵此次事故肇因是工程車滑落，但若是大的落石滑落也有可能造成同樣的事故，若當地修一段護欄或是圍牆的話，可能就不會發生，但做這些事情，可能都是「看不到又很花錢」的事情，但是真正留福於子孫的事情。

矢板明夫感嘆，不管是民進黨還是國民黨，對於台灣基礎長期規畫，其實並沒有做的很多，然而這是一個政黨需要做的事情，日本的經驗是可以提供台灣借鑒，相似的事故應該要越來越少，而3年前普悠瑪事故與此次的事故如此類似，執政黨要付非常嚴重的責任。

你有份買佢股票咪唔差囉

價格穩定、提升安全系統達到高水平才是國民最需要。

你可以參考中華電信民營化的過程

發大財

幾好？
市場營運賺錢角度嗎？
不斷加租 逼死小商戶 好喺邊度？？？

日本咁多間JR好似得2-3間係賺錢

等你點睇
翻新左係幾好
但物價貴左好多

鐵路民營化 => 興建新鐵路 => 台鐵將會得到土地去發展房地產 => 樓價上漲 (有地有樓會受惠 年青人無地無樓會受難)

除左東海同東日本，其他都仲係蝕到要政府補貼
西日本就啱啱收支平衡到

利申：男朋友台灣人

我不必知道

睇你用咩角度
未私有化之前好多商場殘殘舊舊
私有化之後開始整合
不斷翻新一D老舊商場
係做得幾好
但唔可以否認物價貴左好多
趕走左小店

XX日報唔系咁賣架, 一定要賺錢, 無錢賺就是大白象工程

關乜事 本身地鐵公司創立都係以私人企業黎運作
你知唔知香港仲有間叫九廣鐵路公司架

JR北海道同JR四國年年cut線 頹到就執咁

政府要帶頭去幫手
政府唔幫手都無計

同意矢板明夫的看法
但是國營轉民營化和基礎建設的改善可以同時進行

以前仲有KCR頂下 大家2間落標投下經營權