百年台鐵事故頻傳 國營轉民營化呼聲再起

所以你要怎麼辦？

感謝

唔係我話
民進黨唔會改善
今次呢單野
賠左錢
捉左人
之後既改革
吃力不討好
好老實
呢幾年民進黨咁多柒野
下屆總統都凶多吉少

ptt有一篇文
五十多人不才 1個星期的交通死亡人數而已嗎
果條友要落地獄了

西港島線係原本英國佬規劃當時上環西環CBD重建舊區翻新既設計

可惜後尾重心偏向灣仔銅鑼灣所以搞唔成

而家係存粹還債俾西區

神早應該公司化。，即使半公司化，政府都唔可以管管理層，學英女皇收租算。

但國民黨又賣台奶共
台灣人都幾慘

讓台鐵如今虧錢有理、失能無罪，正是歷任政府敷衍心態下造就的「歷史共業」，卻是不斷由全民的荷包和人身安全承擔。台鐵改革的阻力，就是台灣整體社會革新障礙的縮影。

這是台灣朝野都不敢面對的問題

為何要大外宣

如果你非常了解台鐵當然可以討論

改民營要做好一定加價到爆
幾年前去花蓮玩
搭火車 有落石 delay成個鐘
去過你就知佢D火車有幾落後
D圍欄可有可無
平日D人搭既人少空車咁

其實係港共政府無德政，搵番70年方案當做野。
(順便發展啟德姐，不過疫情+國安法就打爛左算盤。)

所以很多學者都建議台灣需要國土重劃

這裡的人都非常了解嗎？怎麼定義非常了解？
只要不是人生攻擊或作沒有理據的指責，就可以討論。

部長可以隨時換
政策才可以長久

引進可加可減機制 票價同物價掛勾

民進黨做不好就該下台，選票決定