不過有8折鐵後690都跌咗好多客
連登巴膠怒屌71大遊行暨屯赤屯市VIP區專區
浜崎奈々
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做晒690唔到嘅位
不過有8折鐵後690都跌咗好多客
不過有8折鐵後690都跌咗好多客
冇記錯好早之前就話會再考慮 不過到而家都未有新建議出台
睇死城巴唔想執多條新線出來 一陣係改A26上寶達先去樂華就好笑
睇死城巴唔想執多條新線出來 一陣係改A26上寶達先去樂華就好笑
航空業起碼年幾兩年都未翻得身
到時先再算啦
到時先再算啦
咁就應該唔會咁誇張
如果開一條秀茂坪 樂華 四彩 竹園 咁又得唔得
如果開一條秀茂坪 樂華 四彩 竹園 咁又得唔得
690跌好多客
咪跌到W1咁
不過270B/673都好似跌咗
咪跌到W1咁
不過270B/673都好似跌咗
咁有排未有W1咁衰
佢係企人變坐唔滿啫
客量低過690嘅過海線要數10條應該都唔難
佢係企人變坐唔滿啫
客量低過690嘅過海線要數10條應該都唔難
如果82K skip田心
換88K 80K對掉總站，得唔得？
88K 顯徑-愉翠苑
80K 新翠-駿景園
80K照入大圍站兜圈
不過88K要加到5.1
換88K 80K對掉總站，得唔得？
88K 顯徑-愉翠苑
80K 新翠-駿景園
80K照入大圍站兜圈
不過88K要加到5.1
270B厹閪
表定班次不足，夜晚返上水加班車亂入，全日加至20分鐘一班最實際
表定班次不足，夜晚返上水加班車亂入，全日加至20分鐘一班最實際
A26/28衰乜唔過關？
606 Social Distancing
不過呢一排係咪少咗人撘車
上禮拜六班69C都坐滿
今日同一班車得返半滿
上禮拜六班69C都坐滿
今日同一班車得返半滿
個個都慢咗
各公司開始彈性wfh
真係有十條？
東隧除咗608同671，最多加埋606，仲有邊條？
紅隧應該冇一條難睇過690，基本上除咗103同108之外條條都識頂閘，但103 108都一定好客過690
西隧可能有904 936 971 973可以一戰
咁計落690有啲難跌出十大喎
東隧除咗608同671，最多加埋606，仲有邊條？
紅隧應該冇一條難睇過690，基本上除咗103同108之外條條都識頂閘，但103 108都一定好客過690
西隧可能有904 936 971 973可以一戰
咁計落690有啲難跌出十大喎
如果計埋機場車同通宵車嘅話 ok u win
隨手執
103 109 606 608 671 673 682B 694
904 914 934 936
103 109 606 608 671 673 682B 694
904 914 934 936
103 同 109 點會少客過690
673 694 兩繁絕對唔失禮
673 694 兩繁絕對唔失禮
904差極好過914
606/608/671兩個方向都有客
934上繁開個位都頂閘竟然會少客過690
914/682B都頂到啦
934上繁開個位都頂閘竟然會少客過690
914/682B都頂到啦
109 608 673 682B 694 904 914 936 繁時頂閘過海架
103 606 671 真係一般，但都好過690
934 唔熟
103 606 671 真係一般，但都好過690
934 唔熟
934上繁出西約頂閘是日常
有無KS9658 259D時間
109下繁都可以坐唔滿架喎