日本鐵道消息及旅遊情報交流區(54)

與此同時山陽果邊可能諗緊500系仲可以上咩卡通

我諗返起山手線換E231既時候大阪環狀線換新型車輛（201系）

站站停都大把人為左卡通專程去坐

有名你叫西日本
當NEX準備換第三代車時はるか仲係281系

賺完男人錢再賺女人錢

仲有在來線堆103系
去咗印尼堆後輩都廢埋車嘅時候103系仲生勾勾

300系無咁短命，部份編成玩到15-18年

西日本會唔會連新幹線都要玩體質改善

但車體經常承受咁高速高壓，同在來線嘅車唔同喎

點解堆奈良103咁捱得

上年櫻花季果陣得仲驚緊奈良線最後兩架103系會隨時退役，於是走去影一次，點知到而家兩架都仲行緊
更加唔好講播但/加古川/和田岬線果幾批，分分鐘再戰十年都仲得

做過體質改善工程，同埋JR西keep車又真係有一手

成間中巴咁......拎d紅蕃頭rebuild

仲要係低運轉台
Btw 唔好忘記東急7000系
而家話想玩到80年

佢keep車係勁
不過唔夠國鐵味
啲381系好多換咗電牌
入面啲凳又唔係原裝凳
好似怪怪哋

堆115 103其實都魔改到冇乜國鐵味

加古川線批103系玩到連車頭都改埋樣

鐵球版225

換IGBT永續

咁大煙
https://twitter.com/2QqKCQ1ah5FOuvF/status/1278854601324720128?s=19

搞到成部現代版SL

搵381拉檢測車
https://twitter.com/yukiyuki_doh/status/1278322569448271872?s=19

整備不良先會搞到咁大黑煙，西日本係咪窮到咁

日本第二波爆發黎料

增編要去第度順便拉埋部野走?