日本鐵道情報及旅遊交流區(03)

你荒佢唔會停難波 大阪

啲on9 仔最鐘意問近唔近JR心齋橋站

旅遊group 真係有好多傻仔咁問架

所有鐵路都是JR

鬼叫香港所有鐵路都係MTR
用呢個邏輯，就可以得出上面嘅結論

邊度有得笑下

http://tabiris.com/archives/naniwasuji-2/


鳩譯
1. 阪急想十三落到北梅田，之後可以玩直通，不過大和路、紀州路・関空快速、南海普通列車、大阪東線都有機會入埋去
2. 大阪市、JR、南海夾份開多間第三sector
3. ラピート可以去到新大阪站
4. 北梅田用はるか可以40分鐘左右到達関西空港

阪急條線起得成，直通最遠只係到十三，去京都 神戶都要喺十三轉一次車，因為兩個系統嘅軌距唔同

另外，JR西日本有考慮將現時大和路線班次延長至北梅田，甚至直通大阪東線

啲on9 仔最鐘意問近唔近JR心齋橋站

旅遊group 真係有好多傻仔咁問架

所有鐵路都是JR

所有鐵路都是地鐵

留名

啲on9 仔最鐘意問近唔近JR心齋橋站

旅遊group 真係有好多傻仔咁問架

所有鐵路都是JR

所有鐵路都是地鐵

見過有網站將山手線當係地鐵
(當然係一啲唔專業嘅content farm)

啲on9 仔最鐘意問近唔近JR心齋橋站

旅遊group 真係有好多傻仔咁問架

所有鐵路都是JR

所有鐵路都是地鐵

大香港主義

你荒佢唔會停難波 大阪

啲on9 仔最鐘意問近唔近JR心齋橋站

旅遊group 真係有好多傻仔咁問架

所有鐵路都是JR

鬼叫香港所有鐵路都係MTR
用呢個邏輯，就可以得出上面嘅結論

In KCR we trust

你荒佢唔會停難波 大阪

啲on9 仔最鐘意問近唔近JR心齋橋站

旅遊group 真係有好多傻仔咁問架

所有鐵路都是JR

鬼叫香港所有鐵路都係MTR
用呢個邏輯，就可以得出上面嘅結論

In KCR we trust

KCR

唔係好多人知道KCR而家仲喺度
兩鐵從來無合併過，不過好多人以為合併咗

http://tabiris.com/archives/naniwasuji-2/


鳩譯
1. 阪急想十三落到北梅田，之後可以玩直通，不過大和路、紀州路・関空快速、南海普通列車、大阪東線都有機會入埋去
2. 大阪市、JR、南海夾份開多間第三sector
3. ラピート可以去到新大阪站
4. 北梅田用はるか可以40分鐘左右到達関西空港

阪急條線起得成，直通最遠只係到十三，去京都 神戶都要喺十三轉一次車，因為兩個系統嘅軌距唔同

另外，JR西日本有考慮將現時大和路線班次延長至北梅田，甚至直通大阪東線

北梅田-十三雛形本來係西梅田-十三畀阪急直通四橋線(一個 1500V overhead line 一個 750V third rail 啫係要 dual electrification 定 multi-system EMU?), 既然有大阪東線而軌距又不同, 點解唔係なにわ筋線直通大阪東線, 阪急起西梅田-北梅田-十三-新大阪聯絡線直通四橋線? 噉對阪急,大阪市同作為御堂筋線平行線嘅四橋線唔係重好?

なにわ筋線中文點譯?

なにわ筋線中文點譯?

呢個問題...所以我回post都冇寫中文名
照字面可以譯做 難波筋線 或者 浪速筋線

大阪車牌都係用平假名なにわ，冇用漢字

なにわ筋線中文點譯?

呢個問題...所以我回post都冇寫中文名
照字面可以譯做 難波筋線 或者 浪速筋線

大阪車牌都係用平假名なにわ，冇用漢字

取浪速區同難波站個意思皆有理...
就噉なにわ可能真係最好

なにわ筋線中文點譯?

呢個問題...所以我回post都冇寫中文名
照字面可以譯做 難波筋線 或者 浪速筋線

大阪車牌都係用平假名なにわ，冇用漢字

取浪速區同難波站個意思皆有理...
就噉なにわ可能真係最好

https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1495448012.A.2A7.html

なにわ
有4種常用的漢字寫法 浪速　浪花　浪華　難波
http://www.kanjipedia.jp/kotoba/0007357900
根據日本書記記載 日本書記 卷第三
神武天皇東征 戊午年春二月丁酉朔丁未。 皇師遂東。舳艫相接。 方到難波之碕。 會有奔潮太急。 因以名爲浪速國。 亦曰浪花。 今謂難波訛也。

可見浪花　浪速　難波很早就這麼寫
語源由來是因為當時海浪拍打速度快
浪が速い→浪速（なみはや）
而後發音發生變化，
變成浪花（なにわ）或難波（なんば）
浪華則是因為 漢字中 花=華
所以產生各種寫法 源頭是相同的

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

除非你一日搭到五程以上

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

全國21日green pass

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

全國21日green pass

613駅の、ホームドラマ。

ずらりそろったJR北海道全駅、613の顔。
どの顔にも、風雪に耐えてきた自信があります。
人々を見守ってきた暖かさがあります。
これからもずっとずっと続くホームドラマ。
JR北海道は、笑顔とサービスで、それをよりホッとなものにしてゆきたいと考えています。
駅名・駅数は88.6月1日現在



shot from 摩周丸 ,函館市青函連絡船記念館

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

全國21日green pass

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

除非你一日搭到五程以上

好似JR站售票機有一日任搭飛

なにわ筋線中文點譯?

呢個問題...所以我回post都冇寫中文名
照字面可以譯做 難波筋線 或者 浪速筋線

大阪車牌都係用平假名なにわ，冇用漢字

取浪速區同難波站個意思皆有理...
就噉なにわ可能真係最好

https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1495448012.A.2A7.html

なにわ
有4種常用的漢字寫法 浪速　浪花　浪華　難波
http://www.kanjipedia.jp/kotoba/0007357900
根據日本書記記載 日本書記 卷第三
神武天皇東征 戊午年春二月丁酉朔丁未。 皇師遂東。舳艫相接。 方到難波之碕。 會有奔潮太急。 因以名爲浪速國。 亦曰浪花。 今謂難波訛也。

可見浪花　浪速　難波很早就這麼寫
語源由來是因為當時海浪拍打速度快
浪が速い→浪速（なみはや）
而後發音發生變化，
變成浪花（なにわ）或難波（なんば）
浪華則是因為 漢字中 花=華
所以產生各種寫法 源頭是相同的

用番難波筋到時又有盲毛落錯車

http://tabiris.com/archives/naniwasuji-2/
[img]http://tabiris.com/wp1/images/2017/05/naniwasuji201705-1.jpg[img]

鳩譯
1. 阪急想十三落到北梅田，之後可以玩直通，不過大和路、紀州路・関空快速、南海普通列車、大阪東線都有機會入埋去
2. 大阪市、JR、南海夾份開多間第三sector
3. ラピート可以去到新大阪站
4. 北梅田用はるか可以40分鐘左右到達関西空港

阪急條線起得成，直通最遠只係到十三，去京都 神戶都要喺十三轉一次車，因為兩個系統嘅軌距唔同

另外，JR西日本有考慮將現時大和路線班次延長至北梅田，甚至直通大阪東線

記憶之中阪急既軌距零舍長
佢又想機場轉一程車就到四条通...

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

除非你一日搭到五程以上

好似JR站售票機有一日任搭飛

都區內Pass

http://www.jreast.co.jp/tc/pass/tokunai_pass.html

第一次去日本想問問 如果淨係搭jr山手線應該買咩pass

全國21日green pass