https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010001-norimono-bus_all
新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
<img src="https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00010001-norimono-000-1-view.jpg" />
釧網同宗谷本線唔好cut
Jr東日本暑假有intern
有無人做過？
唔係學生，參加唔到
Jr東日本暑假有intern
有無人做過？
唔係學生，參加唔到
諗住試下！
Jr東日本暑假有intern
有無人做過？
唔係學生，參加唔到
諗住試下！
又有?
link
Jr東日本暑假有intern
有無人做過？
唔係學生，參加唔到
諗住試下！
又有?
link
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010001-norimono-bus_all
新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
<img src="https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00010001-norimono-000-1-view.jpg" />
釧網同宗谷本線唔好cut
要揀嘅, 道東道起好後釧網本線真係好危, 宗谷本線打死都要保留完整, 根室本線使唔使去到根室最棘手
快啲廢咗道央嗰堆先講
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010001-norimono-bus_all
新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
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新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
<img src="https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00010001-norimono-000-1-view.jpg" />
釧網同宗谷本線唔好cut
要揀嘅, 道東道起好後釧網本線真係好危, 宗谷本線打死都要保留完整, 根室本線使唔使去到根室最棘手
快啲廢咗道央嗰堆先講
道東自動車道唔係應該對石勝線/根室本線同石北本線大影響d咩？
(雖然JR北海道講過根室本線帶廣到新得可以自己搞得掂....)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010001-norimono-bus_all
新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
<img src="https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00010001-norimono-000-1-view.jpg" />
釧網同宗谷本線唔好cut
要揀嘅, 道東道起好後釧網本線真係好危, 宗谷本線打死都要保留完整, 根室本線使唔使去到根室最棘手
快啲廢咗道央嗰堆先講
道東自動車道唔係應該對石勝線/根室本線同石北本線大影響d咩？
(雖然JR北海道講過根室本線帶廣到新得可以自己搞得掂....)
呢個當然, 我針對係網走-釧路一帶, 道東道(網走線正名有啲無厘頭我直接一次過叫咗道東道
)開咗可以名正義順郁佢
地方線好難幫佢兜, 多個理由唔多少個理由唔少
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新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
釧網線如果要執就好可惜， 釧路濕原號一流
印象最深刻係呢個站， 近距離睇丹頂鶴
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新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
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釧網同宗谷本線唔好cut
要揀嘅, 道東道起好後釧網本線真係好危, 宗谷本線打死都要保留完整, 根室本線使唔使去到根室最棘手
快啲廢咗道央嗰堆先講
道東自動車道唔係應該對石勝線/根室本線同石北本線大影響d咩？
(雖然JR北海道講過根室本線帶廣到新得可以自己搞得掂....)
呢個當然, 我針對係網走-釧路一帶, 道東道(網走線正名有啲無厘頭我直接一次過叫咗道東道
地方線好難幫佢兜, 多個理由唔多少個理由唔少
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010001-norimono-bus_all
新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
<img src="https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00010001-norimono-000-1-view.jpg" />
釧網同宗谷本線唔好cut
要揀嘅, 道東道起好後釧網本線真係好危, 宗谷本線打死都要保留完整, 根室本線使唔使去到根室最棘手
快啲廢咗道央嗰堆先講
道東自動車道唔係應該對石勝線/根室本線同石北本線大影響d咩？
(雖然JR北海道講過根室本線帶廣到新得可以自己搞得掂....)
呢個當然, 我針對係網走-釧路一帶, 道東道(網走線正名有啲無厘頭我直接一次過叫咗道東道
地方線好難幫佢兜, 多個理由唔多少個理由唔少
佢好大機會先郁北海道醫療大學打後既札沼線、富良野到新得既根室本線同留萌本線，呢d密度唔夠200人既線......
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010001-norimono-bus_all
新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
<img src="https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00010001-norimono-000-1-view.jpg" />
釧網同宗谷本線唔好cut
要揀嘅, 道東道起好後釧網本線真係好危, 宗谷本線打死都要保留完整, 根室本線使唔使去到根室最棘手
快啲廢咗道央嗰堆先講
道東自動車道唔係應該對石勝線/根室本線同石北本線大影響d咩？
(雖然JR北海道講過根室本線帶廣到新得可以自己搞得掂....)
呢個當然, 我針對係網走-釧路一帶, 道東道(網走線正名有啲無厘頭我直接一次過叫咗道東道
地方線好難幫佢兜, 多個理由唔多少個理由唔少
佢好大機會先郁北海道醫療大學打後既札沼線、富良野到新得既根室本線同留萌本線，呢d密度唔夠200人既線......
漏左重有日高本線，而家應該順勢唔整返掛.........
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00010001-norimono-bus_all
新幹線で利用増の一方、釧網本線などは利用減 JR北海道、2016年度の利用状況
<img src="https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00010001-norimono-000-1-view.jpg" />
釧網同宗谷本線唔好cut
要揀嘅, 道東道起好後釧網本線真係好危, 宗谷本線打死都要保留完整, 根室本線使唔使去到根室最棘手
快啲廢咗道央嗰堆先講
道東自動車道唔係應該對石勝線/根室本線同石北本線大影響d咩？
(雖然JR北海道講過根室本線帶廣到新得可以自己搞得掂....)
呢個當然, 我針對係網走-釧路一帶, 道東道(網走線正名有啲無厘頭我直接一次過叫咗道東道
地方線好難幫佢兜, 多個理由唔多少個理由唔少
佢好大機會先郁北海道醫療大學打後既札沼線、富良野到新得既根室本線同留萌本線，呢d密度唔夠200人既線......
漏左重有日高本線，而家應該順勢唔整返掛.........
呢批晨早就要
JR東日本也中了「WannaCry」啊，不過好彩只有一部電腦中招，也沒有影響到JR東日本的正常運作。
JR東日本也中了「WannaCry」啊，不過好彩只有一部電腦中招，也沒有影響到JR東日本的正常運作。
唔好意思想問下
如果去大阪買周遊卡但只係去得6-7個景點的話
係咪買IC卡會著數同方便啲？
其實睇下你去邊，icoca其實同八達通一樣
週遊卡有COUPON
去到某啲景點會有優惠
去海遊館加埋隔離個摩天輪，加多幾個景點就回本架啦
想問下咁多位巴打，如果去14日北海道（去道東，唔落函館），咁應該買14 day 全國pass定係買彈性2張4天pass好
同埋係咪有d路線坐巴士會仲方便過JR
想問下咁多位巴打，如果去14日北海道（去道東，唔落函館），咁應該買14 day 全國pass定係買彈性2張4天pass好
同埋係咪有d路線坐巴士會仲方便過JR
睇下自己邊日要用pass再諗
