應該就擺左架SL響到，但無緣啦
SL水上運行日都比較少
至於另一個SL群馬横川 (前稱SL碓氷)就本來係打算今日搭
不過因為尋日去唔到土合所以要告吹了
而且碓氷峠我本身都去過
係一個唔錯既地方，也是鐵膠(雖然我唔算係)必去之處
所以又要俾小小時間我介紹一下
平成28年10月
在高崎駅開始沿信越本線往横川
沿途可欣群馬三山之一「妙義」既風景
(另外兩個為榛名、赤城，希望提督們都知下呢D名既由來
)如果有睇頭文字D應該就對呢D地方都唔會陌生
30分鐘左右就到終點横川
呢到有間釜飯好出名下，軽井沢駅有分店
轉個彎就係碓氷峠鉄道文化村
信越本線 (横川ー軽井沢) 廢線後興建
雖然唔大但係都幾多野玩，細路仔來都會好開心
我諗咁多展示身最震撼肯定係呢個，雖然我唔識玩
跟住就搭小火車，同好出名既嵐山小火車(嵯峨野観光鉄道)一樣
都係用JR既舊有路軌變成觀光路線
但呢段就只有很短，當然搭唔到去軽井沢
碓氷湖，紅葉都唔錯
不過我影相廢
沿路都係廢線遺跡，做行路JJ心曠神怡
最後來到重點：碓氷第三橋梁 - 眼鏡橋
呢條橋已經擁有超過120年歷史
明治時代請左位英國人幫手設計
為齒軌鐵路的其中一種「アプト(Abt)式」，該形式為瑞士人發明
歐洲尤其瑞士比較多這種，日本現存的就只有大井川鐵道井川線
至於碓氷橋梁到1963年信越本線電氣化後就廢止了
呢到都係唔少作品取景/取材過既地方
最後乘了季節限定的JR巴士返横川
跟住搭返同一架巴士去軽井沢
依家東日本PASS都可以唔駛加錢就可以上車，不過廣域就唔得
