JR東似乎打算用E261系吸納多啲高消費客 (即係而家SuperView 嘅Green客)
之前有話E257系換185系 行Odoriko，車廂升級咗應該可以吸納番原SuperView嘅普通客
我諗緊JR東會唔會係用2抽E261系 替代而家嗰4抽251系
而部份SuperView班次就會改為Odoriko
日本鐵道情報及旅遊交流區(19)
紗倉千雪
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251個雙層都係特色黎
仲有單層車 Hi-decker 加 大玻璃 
黎緊十月尾去個頭，擔心啲交通咁
除非你中途上車 咁就一定一定要準時上車
如果唔係miss左一班就要係山入面等
總站就唔使太擔心 上次我八戶上車黎左兩架JR巴士
一班正常 一班加班
返出八戶嘅尾班巴士有三架
基本上都唔洗太擔心
如果唔係miss左一班就要係山入面等
總站就唔使太擔心 上次我八戶上車黎左兩架JR巴士
一班正常 一班加班
返出八戶嘅尾班巴士有三架
基本上都唔洗太擔心
架車真係好好坐
同樣喎，睇紅葉
我諗住有日係青森-八甲田山-十和田住一晚
八甲田纜車站係咪有大型locker？
八甲田纜車站係咪有大型locker？
我無兜上去喎 幫你唔到
我應該係八戶入奧入瀨，個晚住休屋，第二朝先去酸湯溫泉
咁應該都會係總站上車
咁應該都會係總站上車
上個月搭完
搭左1個站東京-橫濱
落車果陣車掌問我係咪落錯
落車果陣車掌問我係咪落錯我新宿上車
查咗飛先有得上車
重要自己包咗成卡
而且可以後面展望
查咗飛先有得上車
重要自己包咗成卡
而且可以後面展望
咁正
後展望都冇人搭
後展望都冇人搭嗰日星期一嚟
好事來 最好再有廉航飛羽田
HND冇slot了
平日客量都幾慘淡
嗰時我坐8號車都係得10人以內，隔離9號10號車就直頭1個人都冇
嗰時我坐8號車都係得10人以內，隔離9號10號車就直頭1個人都冇
一路去到伊東都係得我一個
正常過左橫濱都冇人上車
支港鐵道情報及旅遊交流區 時事台－[9upper] 馬時亨：膠鐵與飛機不同內籠好細，可能大型行李唔可以攞上車，開咗車會習慣
https://lihkg.com/thread/657804/page/1
學術台 - 《連登鐵路討論》
https://lihkg.com/thread/424869/page/17
佢呢句同趕客搭飛機有咩分別