日本鐵道情報及旅遊交流區(19)
紗倉千雪
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用氣袋既應該唔係叫振子，只係普通車體傾斜，振子意思係鐘擺，嚴格黎講係形容車體因應過彎自然fing黎fing去
其實點解要廢寢台
試過冬天街去丹波口，中央市場又吉陰陰沈沈加無人
好撚恐怖
好撚恐怖 大家都叫慣擺式車做振子 利用氣袋做強制車體傾斜都叫做簡易振子式
真振子車得番国鉄381系同四国嘅2000系同8000系 JR北嘅キハ281キハ283系已經封印咗振子機構所以唔計
利用氣袋做強制車體傾斜都叫做簡易振子式 真振子車得番国鉄381系同四国嘅2000系同8000系 JR北嘅キハ281キハ283系已經封印咗振子機構所以唔計
梅小路駅不知幾有意義
唔講再開發呢啲
你見駅舍設係京都鉄博隔離就知啦 一出閘就係
唔講再開發呢啲
你見駅舍設係京都鉄博隔離就知啦 一出閘就係
坐過
加個站好呀
京都站行去鉄博行到仆街
京都站行去鉄博行到仆街
東海383系唔係振子？
885系呢？
終於忙完轉公司Ｄ嘢可以上返水
終於忙完轉公司Ｄ嘢可以上返水
日文wiki已經分類到好嚴格，列舉曬唔同種類既車體傾斜列車
https://www.wikiwand.com/ja/%E8%BB%8A%E4%BD%93%E5%82%BE%E6%96%9C%E5%BC%8F%E8%BB%8A%E4%B8%A1#/%E6%97%A5%E6%9C%AC
https://www.wikiwand.com/ja/%E8%BB%8A%E4%BD%93%E5%82%BE%E6%96%9C%E5%BC%8F%E8%BB%8A%E4%B8%A1#/%E6%97%A5%E6%9C%AC
使唔使要三日時間?
唔使啦 我分開咗兩日坐咋嘛 住一日鳥取
如果坐特急應該一日都得
如果坐特急應該一日都得
坐特急13個鐘
可惜萩嗰邊冇特急...
可惜萩嗰邊冇特急...
數漏咗
仲有東海383系 jr西283系キハ187系 九州883系885系同智頭急行HOT7000系
呢堆全部都未坐過
仲有東海383系 jr西283系キハ187系 九州883系885系同智頭急行HOT7000系
呢堆全部都未坐過
振子氣動車最高
啱呀
利申：京都民宿住丹波口
利申：京都民宿住丹波口
北海道果部冇振子都振到pk
一陣行福知山廢鐵線
最好坐一定係HOt7000，有時出街或者放工，見到都會俾650円坐第一卡展覽席
＜ＪＲ北海道＞夕張支線に「廃線フィーバー」（毎日新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180429-00000008-mai-soci
預左喇，又少一條
逼人坐新幹線
我5月尾玩張東北PASS
繼續5日既話點安排好?
第1日: 東京出發
第2日:
第3日:
第4日:
第5日: 返東京(夜晚返到都OK)
依家淨係想去恐山, 有冇咩景點推薦? 我鐘意食野+睇景+行下山
繼續5日既話點安排好?
第1日: 東京出發
第2日:
第3日:
第4日:
第5日: 返東京(夜晚返到都OK)
依家淨係想去恐山, 有冇咩景點推薦? 我鐘意食野+睇景+行下山