[航空]連登飛機膠討論區149
迴光物語
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放左係香港咁耐 仲要高濕度 海邊 都仲識行識走 果然係勁
個bar好似keep得幾好 
唔飲得酒嘅國度留bar
重點係唔拆走佢仲keep係到
仲要19年6月至25年地係香港 咁潮濕環境個籠竟然仲keep到先好野
海水+潮濕 地6年仲行得走得冇事真係好了得
仲要19年6月至25年地係香港 咁潮濕環境個籠竟然仲keep到先好野
海水+潮濕 地6年仲行得走得冇事真係好了得
https://www.jetphotos.com/photo/11696454
EP-IJC (前B-LNK)
https://www.jetphotos.com/photo/11695288
EP-IJD (前B-LNL)
EP-IJC (前B-LNK)
https://www.jetphotos.com/photo/11695288
EP-IJD (前B-LNL)
未見過咁撚多正皮都忍唔住正皮咗
cls真係笑到我仆街
都忍唔住正皮咗cls真係笑到我仆街
5毛今次中晒point完全駁唔到真係好難唔正皮
同賣去非洲啲 coaster 一樣
到到都打仗 到到都唔飛得
WH004 ground咗超過3年後復出
BOE4 https://fr24.com/BOE004/3a3b4a8c
BOE4 https://fr24.com/BOE004/3a3b4a8c
點呀？台灣好唔好玩呀？
日日夜夜響度踩台灣現實咪又係去台灣
認住呢啲言行不一既人啦
日日夜夜響度踩台灣現實咪又係去台灣
認住呢啲言行不一既人啦
屌晒你地搞到我特登解full block睇佢講乜
日航: 推遲77w退役時間一年
新買嘅359同789用嚟飛北美亞洲印度
新買嘅359同789用嚟飛北美亞洲印度
面對住講真話既人連五毛都可以係合作對象
呢度班踩台撚果然冇原則
呢度班踩台撚果然冇原則
上面有人好嬲好嬲
人哋寧願理五毛都唔理佢
佢仲未知咩叫對事不對人
人哋寧願理五毛都唔理佢
佢仲未知咩叫對事不對人
佢仲未答到華航嘅原則係點，一時又話東南亞天氣多變，結果竟然有5架359選擇落BKK
你地先係唔知咩係對事不對人果個啦
經仁川轉機去日本：因為係狂徒推介所以有問題
濟洲航空空難m唔知咩T侮辱機長唔記得放起落架：因為係自己人所以冇問題
CI divert去高雄：因為係台灣所以決策有問題，漠視周圍天氣
有人憑空捏造CI想返台北：因為係自己人所以冇問題
日膠出黎講公道說話：因為係日膠所以有問題
睇清睇楚呢一班人啦
經仁川轉機去日本：因為係狂徒推介所以有問題
濟洲航空空難m唔知咩T侮辱機長唔記得放起落架：因為係自己人所以冇問題
CI divert去高雄：因為係台灣所以決策有問題，漠視周圍天氣
有人憑空捏造CI想返台北：因為係自己人所以冇問題
日膠出黎講公道說話：因為係日膠所以有問題
睇清睇楚呢一班人啦
一單引擎有問題，天氣點解唔可以係決定因素？
一單引擎冇問題，純粹搵個位落等航道重開
又撈得埋黎講架喎
一單引擎冇問題，純粹搵個位落等航道重開
又撈得埋黎講架喎
嘩，原來引擎有問題嘅urgency仲低過等航路飛，正常嘅飛機就完全唔使理天氣，難怪CI642會炒落嚟
唔知 763 頭批 regional 788（但又未過檔 Zipair 嗰啲）去向如何 ？