就全部準時返到站
MTR於Elizabeth line合約更新中競投失敗，將由日系合營公司接手
魚小的走放
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將個run no 轉一轉
就全部準時返到站
就全部準時返到站
No immediate service revamp 但全期肯定會有大大小小planned disruption ： Network Rail CP7搞梗個project Brunel infrastructure upgrade 會搞到2027 （tentative) 加埋EL打算2030 12月會行SLC2 timetable cater Old Oak Common 個HS2 superhub ,有排同RfL 講數
播jpg file
水魚，份約根本係骨頭
送錢比人洗
送錢比人洗
趕得切舊年令 Network Rail CEO 被困，
於是 CP7 有 GWML 體質改善工事已經係萬幸
否則都唔知幾多年後先有人面對 GWML 乜柒都老化幾十年都無理嘅問題，亦唔期望 GBR 會令情況改善
於是 CP7 有 GWML 體質改善工事已經係萬幸
否則都唔知幾多年後先有人面對 GWML 乜柒都老化幾十年都無理嘅問題，亦唔期望 GBR 會令情況改善
好多線仲用緊舊車 得LED走馬燈
咪都係繼續加單
摩打太大力咪會滑輪
有幾多有突發事故咪又係得日文廣播
冇番20-30分鐘佢都唔會放上個芒到
有突發事故咪又係得日文廣播冇番20-30分鐘佢都唔會放上個芒到
香港列車密到咁
睇時間黎做乜?
你會唔會要求政府比個紅綠燈時表你
比你睇完時間表你過馬路?
睇時間黎做乜?
你會唔會要求政府比個紅綠燈時表你
比你睇完時間表你過馬路?
香港啲車密到咁其實睇唔睇有咩分別
其實睇唔睇有咩分別佢根本無選擇
其實比我預期中買得少，我仲諗住一口氣換走晒d日本車，全部減位唔駛煩
其實比我預期中買得少，我仲諗住一口氣換走晒d日本車，全部減位唔駛煩
套anti-skid
點舒服法?
我反而覺得而家屯馬C 車好坐D , 每個位有固定SIZE , 唔洗同人逼
我反而覺得而家屯馬C 車好坐D , 每個位有固定SIZE , 唔洗同人逼
拆櫈使乜搞到換車咁大陣仗
第一批日本車2001年落地，預跑25-30年，其實都差唔多要買批新。
重編個陣間接做埋翻新 冇咁快
祝日本仔好運
英國地鐵 垃閪圾
英國地鐵
垃閪圾很定好快
隨便一邊 好快賠錢 cut 約
其實敦倫咁閪多包頭佬 咪俾中東啲公司投番囉
隨便一邊 好快賠錢 cut 約
其實敦倫咁閪多包頭佬 咪俾中東啲公司投番囉
似乎大家慣咗架車要裝修埋先叫翻新
重要對住班 黑人 同 中東佬 乘客 諗起都 興奮成條線都唔知有無三成係新起. 成日因為國鐵有事都中斷服務.之後放假又會撞正定期維修日. 最重點入市中心果段會cut 左回到未正式通車前咁
成班 唔知咩係入標
MTR 低標志在參與
無肉食 仲會同佢玩
MTR 低標志在參與
無肉食 仲會同佢玩
完全唔係呢回事。所有你以為嘅問題都係佢唔加班，覺得夠，唔係加唔到。