如果你真係想cash upgrade 首先試吓最平嗰個
4-6 最平嗰個得
一至兩個就要比起碼佢話strong 嗰個
之後打過去電話問佢話我想book位睇吓仲有幾多張商務艙
[航空]連登飛機膠討論區125
がうるぐら
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我試過8780 最平
如果你真係想cash upgrade 首先試吓最平嗰個
4-6 最平嗰個得
一至兩個就要比起碼佢話strong 嗰個
之後打過去電話問佢話我想book位睇吓仲有幾多張商務艙
如果你真係想cash upgrade 首先試吓最平嗰個
4-6 最平嗰個得
一至兩個就要比起碼佢話strong 嗰個
之後打過去電話問佢話我想book位睇吓仲有幾多張商務艙
搏啲人飛唔到去NRT/貪平然後搭番巴士去東京
Sorry 應該係Y236 唔係240
btw B6用A321neo做JFK-LHR，飛行時間7小時，但人地係C24Y114
btw B6用A321neo做JFK-LHR，飛行時間7小時，但人地係C24Y114
其實換個角度睇都係好事嚟 老母唔飛北海道起碼已經screen走批麻煩西客 唔會出醜人前
有LCC飛/由香港概都有好多弱智香港人 唔知點解一去旅行由出門口嗰刻開始連埋個腦漏左係屋企
你睇下Jin Air嗰單就知 老母上次羽田拎錯行李又係
有LCC飛/由香港概都有好多弱智香港人 唔知點解一去旅行由出門口嗰刻開始連埋個腦漏左係屋企
你睇下Jin Air嗰單就知 老母上次羽田拎錯行李又係
咁即係器官捐贈 
新潟呢
話哂都係日本海大城市
話哂都係日本海大城市
特登搞個花海吸引人海
KA都開過2 weekly
UO依家唔做團，唔知仲有冇demand
UO依家唔做團，唔知仲有冇demand
咁B6應該有加ACT?
CX可唔可以用返321飛返
toldu香港人一入機場智商自動減30
呢度重有人話減少咗
呢度重有人話減少咗
KIJ去北陸東北進可攻退可守
leisure係唔錯
但係就係因為淨係得leisure
CX應該唔會考慮
UO應該都係睇補貼做人
leisure係唔錯
但係就係因為淨係得leisure
CX應該唔會考慮
UO應該都係睇補貼做人
日本同香港係open skies？
開極都有既
開極都有既
以前政府公開講過，東京以外所有目的地冇班次上限
而近排NRT各間公司都加緊機，可能NRT班次都放開左唔少，剩低HND 日間時間有限制
而近排NRT各間公司都加緊機，可能NRT班次都放開左唔少，剩低HND 日間時間有限制
單程syd升pey 要$8780 好似冇咩著數
入機場先減你真係好人
大把人出門口開始等車去機場段路已經冇拎埋個腦
上巴士有輪椅去人工島個司機開板俾佢上 有條女叫個人唔收埋塊板俾佢推埋個喼先
個司機好搶口咁話：你係坐輪椅係咪俾埋你用囉但呢架車得1個輪椅位你要等下架喎
我企係佢後邊笑到
大把人出門口開始等車去機場段路已經冇拎埋個腦
上巴士有輪椅去人工島個司機開板俾佢上 有條女叫個人唔收埋塊板俾佢推埋個喼先
個司機好搶口咁話：你係坐輪椅係咪俾埋你用囉但呢架車得1個輪椅位你要等下架喎
我企係佢後邊笑到
HND W23 international都已經full咗
https://schedule-coordination.jp/archives/arc_hnd/2023/hnd_w23_nac_chart.pdf
https://schedule-coordination.jp/archives/arc_hnd/2023/hnd_w23_nac_chart.pdf
睇嚟呢句嘢要改做一提起飛機智商自動減30
0200-0400仲有位比UO/HX加機
Yes but A350 比得過
你睇清楚啲 左下角一大格先係國際線
國際線full咗 其他幾吉都冇用
國際線full咗 其他幾吉都冇用
Lm
40架a321neo
我2個人我已經tune到strong多少少
最怕班機full
最怕班機full