[航空]連登飛機膠討論區125
がうるぐら
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應該好多大陸佬去 幫cx打爆啲東岸機
公道啲拎埋台北加拿大同美東啲port載客率出黎計下先？唔好誤導人以為成個北美都得六成先得架
美東同加拿大做緊九成喔親
美東同加拿大做緊九成喔親
三間入邊其實係短榮最慘
飛180班機
但載客率連70%都做唔到
反而小花同KOL唔少過45%嘅話
仲計得掂條數嘅
飛180班機
但載客率連70%都做唔到
反而小花同KOL唔少過45%嘅話
仲計得掂條數嘅
CX 既北美完美示範緊咩係悶聲發大財
UO604/605根本就以前KA個時間
當年build up長榮北美網絡果個人叫張國煒
睇人呀屌你
其實就純粹旅遊淡季
幾乎所有熱門地都好大跌幅
FSC全部都特別慘
其實就純粹旅遊淡季
幾乎所有熱門地都好大跌幅
FSC全部都特別慘
CX 嘅數據喺邊度睇到
流浮山的320/321/333 到未
夠機嗎
夠機嗎
因航班台日線根本除咗運機做返505之外係冇誘因用77P，貴又貴過人，質素又唔係真係好，講真我係台仔唔好去坐精宇？因航班第五航權真係睇唔透
Source?
I mean因航北美線嘅數據，唔係台港
因航新聞稿
直接講我地連登飛機膠對人不對事算啦
北美計台灣市場9月咪74%囉
淡季黎講不過不失既
不過叫做好過香港59%囉
因航台北去日本，價位其實同CI/BR/JX差唔多
而且台灣多人玩AM
Keep住台日線可以留住班台灣客
加上港日/港台/台日應該都幾多貨
台日線除咗有JAL同 JL/QF合資嘅 Jetstar Japan serve 外
仲有因航集團
而且台灣多人玩AM
Keep住台日線可以留住班台灣客
加上港日/港台/台日應該都幾多貨
台日線除咗有JAL同 JL/QF合資嘅 Jetstar Japan serve 外
仲有因航集團
遲幾個月 美國交通部都會有詳細資料
頂500系
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