[航空]連登飛機膠討論區125

波音

冰見線d 班次
上次去雨晴冰見差d 要搭的士返高岡

嗰部垃圾
上次飛老母用火車頭我揸bno
佢被迫用機我被迫人手
結果我仲快

https://www.instagram.com/p/DBZ92fsB9uU/

airasia ceo 直接出post串鳩因航32Q 個奴隸艙

國泰城職員好嬲好嬲

A320 一樣照飛到

neo不嬲得

Background 係小丸子係靜岡縣清水市既屋企
係咪間接幫UO宣傳

講奴隸艙，AirAsia 邊有資格岀聲

仲有咪已經算好 去得依d地方一定要預早plan定搭邊班

但是人地廉航

同埋個飛機餐又平又好食

What you pay is what you should get

“In 2026, we will start to introduce our retrofitted A330 aircraft with a lie-flat regional business class product, and a refreshed economy class product as well,” Cathay Group CEO Ronald Lam said at a joint Airbus-Cathay Pacific media event in Hong Kong this week

即係嗰30部339唔係一換一

以馬國消費水平，Air Asia啲餐只係出街食市價

2026年之後冇得再坐舊款藍色櫈

隔咗20個鐘終於換咗

呢張仲癲

9估Haeco Vector Y （國泰客制版）

成日覺得呢張圖嗰個11好似WTC，911再加飛機

講到尾都係唔應該收 KA皮 買左UO返嚟 應該分工更加清晰至真
CX 主力做國際+高價leisure
KA 主力做大灣區+中國大陸
UO 主力做低價Leisure
而家收左KA皮 變左2間定位都唔清唔楚 咩都拎D嚟做

CX再收32Q唔係問題 唔該改下個seat pitch 同張櫈先收機 逼過豬閪咁

而家北京/上海都有固定32Q
不過講到尾都係唔應該收KA皮